Y013AA1H2BS199防爆电磁阀厂

有截止阀、闸阀，也分法兰连接和焊接连接
◆为了提高压阀门抗冲蚀磨损的能力，通常选择抗蚀材料：
1、硬度高的材料
2、有耐*蚀保护膜的材料
3、屈服点高、稳定性好的材料
4、疲劳强度高的材料。
◆要提高材料的各种性能，一是采用合金化，二是采用适当的热处理。合金化法是通过改变钢的化学成分，研制各种性能的新材料。热处理法是不改变钢的化学成分，而是对钢在固态下施以不同的加热、保温和冷却，以改变钢的组织结构，提高材料的性能
新型结构1、采用自紧式密封
◆一般压卸荷阀工作时，阀瓣在介质压力作用下受到一个向上的推力，系统中压力越高所受到向上的推力越大，密封面的比压越低。并且阀门在关闭的瞬间受到控制压力的作用，对阀座产生很大的冲击力，易损坏密封面而降低阀门的使用寿命。自紧式可换阀座压卸压阀，该阀阀瓣不直接受介质冲刷，降低了冲蚀磨损。阀门关闭时，阀瓣只受小弹簧的弹力作用，使得阀瓣对阀座的冲击力很小，密封面不易受损，提高了阀门使用寿命。由于其结构简单、工作可靠，能阀门在压下工作时的稳定性。
2、采用楔形阀瓣
◆从力学析，因为锥形阀是悬臂梁，在高压高速流体的冲击下，在高频振动下容易产生振动和疲劳断裂。楔形阀的阀芯为一斜面切割圆柱阀芯而形成，该种形状从力学角度分析，相当于一个简支梁，由于其阀瓣下端紧贴阀座，这样阀瓣的振动很小或很难发生振动，因而与锥形阀相比，楔形阀在*作过程种的稳定性更好。
◆另外，阀座及阀出口设计成文丘里喷嘴形，可以减少气蚀和闪蒸。在阀前或阀后装限流孔，能吸收一部分压降，减少阀前发后压降，可以减弱气蚀。如果有闪蒸现象，则不易采用底近侧出流向。采用新的结构是提高压卸压阀水压阀寿命的有效途径。但是，其压力越高，结构应越简单。

norgren气缸教您如正确何保养与维修
norgren气缸这种产品在使用时，如果你不注意一些细节性的问题，很可能会给你还有其他人带来危险，在此大家需要警示起来，毕竟是必要的。
1、目录上所记载的是的，它上面所说的记载流体外，限定以外的流体是不建议使用的，避免了产品的损坏性，使用起来也比较。使用的时候空气是压缩性的空气，而且它膨胀起来比较大的，稳定的压力会有飞出喷出的现象，泄露也是有可能的，应该要特别注意下了。我们应该注意，旋转气缸的旋转半径物体，它们会造成碰撞之类的危险，因此防护措施是需要步步做好的。
2、各种规格，还有规范上面的条件，你在用的时候都不能逾越它，不然危险性是可想而知的，不能在这上面冒险。在规范外上面的扭力，包括它的温度范围，在使用条件内，如果你的操作不良，都会造成很大的危险，因此不能做出超出负载能力不允许的事，相对的，结构会让你造成损坏。在它的设计上面有着摇摆类的变化动作，应该注意物品的飞出还有危险类的夹伤，人体的伤害还有机械上面的损害，所以在设计上需要做好防范。
3、在norgren气缸的移动范围内，还有人体所触及会发生危险的部位，需要我们保护它，防范它。应该如何防护呢?其实这需要设计时的缜密性，和技术人员是分不开的。
4、它是一种较大的机构，还有行程的物件，它的旋转是需要你用缓冲性的装置还有增加缓冲的，需要你设有减速上的回路还有缓和机构的装置，建议大家增加装油压缓冲器。另外，在设计时需要你紧急的缓冲电源及时的切断它，或者是动力源的故障，会让之所以上面源回路压力下降，随之旋转扭力也会下降，设计好了准确的位置的定位还有机械上面的损坏，对于人体的是很有影响的，在设计时果断的需要采取措施。设计时需要考虑到它驱动机构上还有回路上面的组合，避免回路时出现残留的情况，在各个定位还有侧面的因素，造成了物体高速的飞出，只有注意了才能避免受伤。
norgren气缸一样如果不注意维护保养工作，会过早损坏或频繁发生故障，使装置的使用寿命大大降低，在对气动装置进行维护保养时，应针对发现的事故苗头，及时采取措施，这样可减少和防止故障的发生，延长元件和系统的使用寿命。因此，企业应制定气动装置的维护保养管理规范，加强管理教育，严格管理。好的制度才能让好的产品发挥它应有的性能。

norgren气缸保养方法：
1.使用norgren气缸时温度在5-60℃之间，当温度超过60℃时，要考虑密封件的材质；若温度低于5℃时，由于回路中的水分可能会冻结，容易会发生事故，请考虑防止冻结。
2.在腐蚀危险的环境下不要使用无杆气缸，会造成损伤或运转不良，如果一定要在这样的环境中使用。
3.使用时压缩空气是水分少无尘的。
4.缓冲的目的是利用空气的可压缩性，吸收运动部件的动能，使活塞和端盖在行程末端不至于发生撞击。
5.气动缓冲在出厂时已调好。由于实际负荷变化要调整缓冲的可慢慢地向右转动针阀，逆时针时减弱。
6.直接用于切削液、冷却液、粉尘和飞溅物的环境中时，一定要在气缸上加防尘罩，但是不要在此环境中使用。norgren

缸筒：缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。

端盖:端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。

活塞:活塞是薄型气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。