关键词 |
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面向地区 |
起动方式 |
电启动 |
|
相数 |
三相 |
叶片数目 |
5片 |
品牌 |
斯浦瑞 |
产品型号 |
KTA-38-G9 |
产地 |
美国 |
额定电流 |
1600A |
频率 |
60 |
转速 |
15000rpm |
电压 |
380 |
加工定制 |
否 |
输出功率 |
50KW-1600KW |
其他车型 |
三菱 |
发电机出租维修知识以及解决办法
柴油发电机飞车是指柴油机失去平衡转速不受控制而急剧上升的现象。这种情况可能由以下原因造成:柴油发电机喷油泵柱塞的油量调整齿圈固定螺钉松动使柱塞失去控制。解决办法:拧紧柴油发电机喷油泵柱塞的油量调整齿圈固定螺钉。
调速器飞球销轴断裂脱落,飞球甩脱。解决办法:更换调速器飞球销轴。
小型柴油发电机喷油泵柱塞调节臂或齿杆调节臂球头未进入调节叉凹槽内,使柱塞处于大供油位置。解决办法:将小型柴油发电机喷油泵柱塞调节臂或齿杆调节臂球头进入调节叉凹槽内。
以上就是柴油发电机飞车的可能原因及其相应的解决办法,供您参考,具体操作请根据实际情况进行判断。如遇到不能解决的问题,建议及时联系维修人员进行检查和维修。
发电机出租维修知识以及解决办法实用知识;柴油发电机转数不稳的原因可能有以下几种:
油路故障:这可能是由于低压油路堵塞、油箱燃油不足、油箱盖通气孔堵塞、油管开裂、管接头松动等原因导致。解决办法是清洗、畅通低压油路,加足燃油,疏通油箱盖通气孔,更换输油管和手油泵,拧紧管接头等。
调速弹簧弹力减弱:这会使调速器调速灵敏度降低,导致柴油机转速稳定范围增大,忽高忽低。解决办法是更换调速弹簧。
油泵油量调节臂与调速杠叉槽、驱动盘与推力盘锥面磨损过大:这会使调速器调节作用滞后,造成“游车”。解决办法是更换已磨损的零件,恢复正常的配合间隙。
柴油发电机转数不稳的原因可能有以下几种:调速器内部润滑不良或调速器内机油过脏、过稠或运动件表面损伤引起卡滞:这会使运动部件活动受阻,调速作用滞后,造成柴油机转速不稳。解决办法是用柴油清洗调速器内部,更换调速器内机油,修复或更换损伤的零件。
2. 发电机的皮带和轴承故障:这可能是由于皮带和轴承出现故障或磨损导致转速不稳定。解决办法是定期检查皮带的松紧度和轴承的磨损程度,并及时更换。
3. 电压稳定器故障:柴油发电机的电压稳定器故障也会影响其转速稳定性。解决办法是调整电压稳定器。
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