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目前我国的铁路建设发展很快，随着高铁、动车组、铁路提速的大发展，原有的铁路设施与之越来越不相适应。因此，淘汰报废了许许多多的铁路设施，如机车、车厢、道轨等。
这部分废钢铁质量，绝大部分是重型料。且化学成分清晰，钢水回收率高。这部分废钢铁是各钢铁企业的货。随着铁路事业的发展，这方面的废钢铁会越来越多，应当引起废钢铁经营者和使用者的关注。来自铁路的废钢有碳素钢和合金钢。
废钢铁是一种特殊商品。说它特殊是因为世界上没有哪一家工厂制造废钢铁，也没有哪一条出产流水线上制作废钢铁，即使现在有破碎料生产线过足废钢铁的外在形状改变 是从广义废钢铁到狭义废钢铁。
数亿吨的废钢铁商品交易 ，有打包机，有剪切机，也不但是，全世界每年都在进行着同时它又是各个钢铁企业生产所离不开的重要原材料。既然是商品那么，按照经济学的观点商品应当有它二重性，即:使用价值和价值。使用价值就是物的有用性。，那么，废钢铁的使用价值是什么呢?废钢铁的使用价值，就是可以熔化成钢水，除此之外再无别的用处。据此就决定了废钢铁天生就是炼钢的原材料。这一特性是给废钢铁划分等级的重要依据。按其使用价值的大小来划分，说到底是按其熔化成钢水的多少或百分比划分等级
钢铁的市场价格应当是围绕着格而上下波动。但是，废钢铁这种特殊商品目前受市场供求关系的变化影响太大，有时甚至超出了其价值。当社会对废钢铁需求量大或废钢铁资源少，其价格就上升;反之，就下降。社会上需求废钢铁的终用户就是各钢铁企业。特别是拥有电炉数量多的钢铁企业。它可以左右废钢铁市场价格并起着决定作用。成品价格高的钢铁企业往往起着领跑市场价格的作用。
