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氯氟氢等制冷剂对大气层尤其是臭氧层有着非常大的破坏作用，我们需要对其予以高度的重视，通过开发新的制冷工质来进行替代。压缩机压缩机是空调制冷系统中为重要的一个部分，被称为制冷系统的心脏，是我们进行节能技术升级的关键。压缩机一般情况下可以分为复式活塞压缩机和回转式压缩机两种，它通过改变气体的容积来完成气体的压缩和输送。在这个过程中，需要消耗大量的动力来完成，因此其为提高节能措施的重要手段。蒸发温度蒸发器内制冷剂蒸发的温度比空气温度低，机房的热能才会转给制冷剂，制冷剂在吸收了热量后挥发成气体状态，并由压缩机吸走，从而使得蒸发器的压力不会因为挥发气体过多而升高，影响空调的制冷效果。
地铁和轻轨等城市轨道交通，能有效改善城市公共交通状况，在城市交通中发挥着越来越重要的作用。但随着城市轨道交通运量的加大，能耗也随之不断增长。对城市轨道交通项目进行节能评估和审查，是在项目前期优化建设方案，增强用能合理性，从源头上对能源消费总量和消费强度进行双控的重要工作。城市轨道交通项目用能特点及案例城市轨道交通系统通常由轨道路线、车辆、辅助和附属设施等组成。资料显示，城市轨道交通能源消费种类主要为电力，其中，列车牵引能耗约占项目总能耗的4%，暖通空调占3%～4%，升降系统（电梯、扶梯）占1%～15%，照明占8%～1%，给排水能耗占2%～3%。
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主要表现为：综合利用意识淡薄，综合利用率低由于我国长期以来对矿业的粗放式经营，人们大多对我国的矿产资源情况缺乏正确的认识，综合利用意识淡薄，矿山企业盲目开采，对共（伴）生矿物及尾矿等不利用或利用率很低。据统计，我国矿产资源总回收率和共伴生矿产资源综合利用率平均分别仅为3%和35%左右，比水平低2%；我国金属矿山尾矿的综合利用率仅为约1％，远低于发达国家6％的利用率；我国工业三废综合利用率总体偏低，如粉煤灰的利用率为48％，煤矸石为38％。合理控制能源消费总量，高耗能产业过快增长，提高能源利用效率。强化节能目标责任考核，完善节能法规和标准，健全节能市场化机制和对企业的激励与约束，实施节能工程，推广节能技术和产品，加快推行合同能源管理，抓好工业、建筑、交通运输等领域节能。我们抓好建筑等领域的节能工作，查找分析问题，总结推广成功经验，促进建筑节能工作展开。，应努力做到标准，既要进一步明确并严格落实既有建筑节能改造的标准和要求，使其符合民用建筑节能强制性标准，又要加强对新增建筑的节能管理，着力抓好其设计、施工阶段执行标准的监管力度，确保其施工阶段执行节能强制性标准的比例不断提高，从源头上遏制高能耗建筑物的产生。
