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海运集装箱不能装哪些货物?
其实大多数的货物都可以用集装箱进行海运运输,只有少数不适合。
根据国家《关于发展我国集装箱运输若干问题的规定》中规定的适合用集装箱装的的货物为12个品类,即交电、仪器、小型机械、玻璃陶瓷、工艺品;印刷品及纸张、医药、食品、日用品,化工品、针纺织品和小五金等。
哪些货物是不能办理集装箱海运运输的呢?
1、鲜活货物。比如活鱼、虾等,因为海运运输相对其他运输方式,在时间上更长一些,鲜活类货物如果使用集装箱海运的话,在运输的过程中货物就会变质。
2、货物重量超过集装箱的大承重重量的,这种货物不能通过集装箱海运。
3、特大尺寸的货物不能使用集装箱海运,一些大的配件、超宽,这些货物只能通过散货船放在船舱或者甲板上来运输。
4、集装箱不办理军事运输。或企业办理集装箱海运运输的,按商运办理。军事运输使用自备集装箱的,不再按集装箱运输条件办理。
在集装箱货物运输中,为了船、货、箱的安全,根据货物的性质、种类、容积、重量和形状来选择适当的集装箱;否则,不仅对某些货物不能承运,而且也会因选用不当而导致货损。集装箱货物对集装箱的选用可作以下考虑:
(1)清洁货物和污秽货物:可选用杂货集装箱、通风集装箱、开顶集装箱、冷藏集装箱;
(2)贵重货物和易碎货物:可选用杂货集装箱;
(3)冷藏货物和易腐货物:可选用冷藏集装箱、通风集装箱、隔热集装箱;
(4)散货:可选用散货集装箱、罐状集装箱;
(5)动物和植物:选择牲畜(动物)集装箱,通风集装箱;
(6)笨重货物:选择开顶集装箱、框架集装箱、平台集装箱;
(7)危险货物:可选择杂货集装箱、框架集装箱、冷藏集装箱。
集装箱装柜的技巧和注意事项
▲混装注意事项
一般企业出口时,在装柜过程中主要担心的是货物数据错误、货物损坏和数据与报关数据不符合,从而导致海关不会放行。因此,在装柜前,发货人、仓库、货代协调周到,以避免这种情况的发生。
1、不同形状、不同包装的货物尽可能不要装在一起;
2、从包装中会渗出灰尘、液体、潮气、臭气等的货物,尽可能不要与其他货物放在一起。“不得已的情况下,就要用帆布、塑料薄膜或其他材料隔开。”成琪玮说。
3、重量轻的货物放在重量相对较重的货物上面;
4、包装强度弱的货物要放在包装强度强的货物上面;
5、液体类货物和清洁类货物要尽量放在其他货物下面;
6、带有尖角或有部分的货物,需将其遮盖,以避免将其他货物损坏。
集装箱运输的流程要点 集装箱运输是一种现代运输方式,具有运输安全,节省包装材料,减少运营费用,便于自动化管理等的性,因此被广泛应用,那么集装箱运输的具体操作流程是怎样的呢?一起看下: 一、业务操作管理 本模块为系统的核心模块,实现公司主营业务操作的管理,按基础资料的设定自动进行各项费用的计算并生成各种日常所需报表。 托运单管理;应收、应付统计;统计打印应付运费明;统计打印应付报关费;司机、车辆统计。 二、调度管理 对于规模较大的运输公司来说,由于每天做柜量比较大,调度之间、跟单作业的流程之间信息交流量大,依靠口授、笔记的方式来完成接单、调度、派车等工作就显得麻烦而容易出错,很难做到掌握全局、充分利用好公司的运力资源。 三、车务管理 本模块由司机档案、车辆档案、拖架档案、配件仓库管理、轮胎管理、车辆维修、油耗管理、证费资料管理等功能模块组成,完成对公司车辆各项成本的、考核功能。 1. 档案管理:完成公司司机、车辆、拖架档案资料的建立及维护。 2. 配件仓库管理:完成公司备件仓库的进、出、存管理与配件采购业务产生的应付帐款的结算功能 3. 车辆维修:完成对车辆每次维修从报修、进厂到出厂登记、业务,同时考核车辆的维修成本。 4. 油耗管理:纪录车辆每次加油情况,并根据做柜情况和公司确定的油耗标准,确定司机节/费油情况,考核司机油耗工资。 5. 轮胎管理: 轮胎档案的管理 纪录各司机、车辆领用轮胎情况 按做柜情况及公司制定的轮胎标准,计算司机轮胎消耗补贴。 司机交车时对轮胎进行考核、验收。 另外还有人事行政管理、财务结算、应收款追踪管理、应付款跟踪管理、系统维护。 以上具体地介绍了关于集装箱运输的流程以及要点,为了物流的完好,每个步骤都要认真按照规定来,扎实学习运输基本知识,才能更好地完成物流业务。
按提单上有无批注划分 ①清洁提单(Clean B/L):指货物在装船时外表状况良好,承运人未加任何货损,包装不良或其他有碍结汇批注的提单。 ②不清洁提单(Unclean B/L or Foul B/L):不清洁提单(Unclean B/L or foul B/L)则是指承运人在提单上加注有货物及包装状况不良或存在缺陷,如水湿、油渍、污损、锈蚀等批注的提单。4、根据运输方式不同划分 ①直达提单(Direct B/L):指货物自装货港装船后,中途不经换船直接驶到卸货港卸货而签发的提单。 ②转船提单(Transhipment B/L):是指货物须经中途转船才能到达目的港而由承运人在装运港签发的全程提单。
集装箱装货技巧 集装箱货物的现场装箱作业通常有三种方法:即全部用人力装箱、用叉式装卸车(铲车)搬进箱内,再用人力堆装和全部用机械装箱,如货板(托盘)货用叉式装卸车在箱内堆装。 1、任何情况下货物装柜时,箱内所装货物重量不能超过集装箱的大装载量,即集装箱总量减去集装箱的自重所得。一般情况下,总重和自重都会标在集装箱的箱门上。 2、每个集装箱的单位容重是一定的,因此在箱内装载同种货物时,只要知道货物密度,就可以断定出是重货还是轻货。成琪玮表示,如果货物密度大于箱的单位容重就是重货,反之则为轻货。及时并明确区分这两种不同的情况,对提高装箱效率很重要。 3、装载时要使箱底上的负荷平衡,特别要严格禁止负荷重心偏在一端的情况。 4、避免产生集中载荷。“如在装载机械设备等重货时,箱底应铺上木板等衬垫材料,尽量分散其负荷。标准集装箱底面平均单位面积的安全负荷大致是:20英尺集装箱为1330x9.8N/m,40英尺集装箱为980x9.8N/m2。 5、使用人力装货时要注意包装上有无“不可倒置”、“平放”、“竖放”等装卸指示标志。务必正确使用装货工具,捆包货禁止使用手钩。箱内所装的货物要装载整齐、紧密堆装。容易散捆和包装脆弱的货物,要使用衬垫或在货物间插入胶合板,防止货物在箱内移动。 6、装载货板货时,要确切掌握集装箱内部尺寸和货物包装的外部尺寸,以便计算装载件数,以达到尽量减少弃位、多装货物的目的。 7、用叉式装卸车装箱时,将受到机械的自由提升高度和门架高度的限制。因此,在条件允许的情况下,叉车装箱可一次装载两层,但上下要留有一定的间隙。如果条件 不允许一次装载两层的话,就在装第二层时,考虑到叉式装卸车的自由提升高度和叉式装卸车门架可能起升的高度,这时门架起升高度应为层货高减去自由提升 高度,这样的话第二层货物才能装在第三者层货物上层。 另外,一般用普通起重量为2吨的叉式装卸车,其自由提升高度为1250px左右。但还有一种是全自由提升高度的叉式装卸车,这种机械只要箱内高度允许,就不受门架起升高度的影响,且能很方便地堆装两层货物。此外,还应注意货物下面应铺有垫木,以便使货叉能顺利抽出。 后,货物好不要裸装,起码要有包装,不要一味的为节省空间而导致货物受损。一般的货物也都会有包装,只有比如大件的机器如锅炉、建材之类的会比较麻烦,要捆扎、绑紧以防止松动。其实只要仔细认真,也不会出太大的问题。