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同时，由于这些新型调和燃油尚未在市场上得以广泛使用，因此现阶段还无法准确判定它们的相关特性及参数。IMO对燃油质量的关注由来已久，M：RPOL公约附则VI18条就已对燃油质量提出了要求。年，标准组织(ISO)发布海运燃料规范(ISO8217：217)，增加了对混合燃油的具体要求，该规范计划针对限硫令进一步予以修订。在此基础上，IMO完成了燃油供应商实践指南和燃油购买者/使用者实践指南。
”据日本媒体报道，一位日本官员指出，前述协议文本意味着，只要该协议能够真心实施，美国就不会对日本开征汽车税。当下，美方在有关进口汽车和零部件的“232调查”报告中已经认定，进口汽车及零配件威胁损害美国，并将在11月14日左右开启下一步行动。从未撤销过这一威胁。刘向东此前在接受财经记者采访时也指出，美国在汽车业上无论是对日本、韩国、德国还是整个欧盟，从美国的利益来说都没有完全放弃关税壁垒这个砝码。
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