到哥伦比亚空运包机物流广州深圳长沙直飞
服务项目 |
国际空运,国际货运,国际物流,空运物流 |
面向地区 |
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启运港 |
深圳港 |
深圳市涵文国际货运代理有限公司总部设在深圳,注册资本一千万人民币,现有员工200多人。公司业务涵盖国际空运、货运包机包板、海运进出口货物、过境货物的国际运输代理业务,包括揽货、仓储、中转、集装箱拼装拆箱、结算运杂费、报关、报验、保险、长江船运及相关的短途运输服务;道路普通货运、道路货物运输(集装箱)、道路大件货物运输。公司拥有较完善的国内物流网络,在上海、广州、天津、青岛、设立了报关报验中心。旨在全面拓展公司业务,为客户提供的外贸、供应链一站式省心服务。租赁仓库20000余平米,自建仓库项目正在筹备之中,自有及租赁营运车辆150余辆。拥有较健全的海外物流网络,代理遍布全球。
空运服务:可以选择广州、深圳、长沙厦门等起飞,直飞正常起飞后一天到,一手操作,仓位有保障。另外可以单包机整机出售,航权在手,可以随时订。包机建议提天预订。
接收口罩、防护服、隔离衣、护目镜、额温枪、免洗洗手液等防疫物资,另外可以接收电商货,普货,模具超重货,服饰箱包,纺织品等。
空运服务:可以直飞巴西圣保罗,哥伦比亚波哥大,美国洛杉矶,纽约,芝加哥,旧金山,德国法兰克福,法国巴黎,荷兰阿姆斯特丹,比利时列日,马德里,伦敦,雅加达等全球100多个国家和地区。
接收福建,浙江,江苏,山东,湖北等全国的口罩防护服隔离衣出口,可以交广州、深圳、厦门、长沙、东莞、西安仓库,也可以上门提货。
:大变局下中企出海之路
“2020年只顾着见证历史了。”网络上的这句流行语道出了当下世界政治经济格局大动荡的现状。2020年的上半年已经过去,全球范围内的仍然没有得到有效控制,总确诊人数超过1000万,全球经济复苏之路充满曲折;尽管中国一直在呼吁各国共渡难关,大国之间也开了几次会议,但各国仍然各行其是,没能拿出一个全球方案。正是这种不确定性,让肺炎的影响更甚于二战后其他危机所造成的影响,使得当前处于一个重构世界格局的重要时期。
全球政经格局的滔天大浪,令中企走出去的难度陡增:受全球蔓延的影响,外贸外需仍然不足,海外投资步伐依然缓慢,那边中美经贸摩擦还没有解决,这边中印边界冲突又延伸到经贸领域,中企出口、在印中资互联网企业均受到冲击……一些正走在国际化、全球化道路上的中企面临着是避风回港,还是劈波斩浪的抉择。从字节跳动公司近日发布招聘国际形势研判的信息来看,偏向于后者的企业,有。
那么,在全球市场中哪些地方的浪涛较小,可以作为中企出海的切入口呢?放眼望去,这个浪涛小的地方早在7年前就已经逐步形成,那就是“”沿线国家和地区。今年的各项数据就是佐证:前5个月,中国对“”沿线国家、地区进出口达到3.49万亿元,增长9%,占我国外贸总值的28.8%,比重提升1.3个百分点;我国对“”沿线国家非金融类直接投资65.3亿美元,同比增长16%,占同期总额的15.5%,较上年提升2.9个百分点。
面对当前全球市场极不稳定的大形势,“”沿线国家、地区至少存在以下几个优势:
“”沿线国家、地区多与我国在政治、经济等层面保持良好的关系。经过7年发展,“”建设的“五通”工作不断深入,一座座由中企承建的医院、桥梁、住房等改善了当地的生活条件,为当地抗击提供了基础保障。期间,中国分享抗击经验,保障国际物流畅通,严把防疫物资出口质量关,为当地抗击提供了实质性帮助。中国的这些做法,为中企更广范围地走出去营造了良好的氛围。
“”沿线多是发展中国家,需要中国企业投资,至少不排斥中国企业。受影响,中企赴发达国家高新技术领域的投资将受到限制,美国、澳大利亚、加拿大、德国、日本等国又纷纷出台更严格的外资审查政策,不论是新的投资,还是已运营的项目或都将受到影响。在这种情况下,中企在加强自主创新能力的同时,更多地转向“”沿线国家、地区市场,可以及时对冲相关风险。
值得注意的是,之后,各国将产业链供应链安全放在位,有些国家鼓励制造业企业回流,这让“”沿线的有些国家、地区,尤其是非洲等国家和地区,面临断链风险,短期之内这些地区又无力建立起自己的产业链供应链,终可能会被甩出国际循环之外,成为被全球市场遗忘的角落。面临这种情况,中国在“”产业链供应链中所处的“8”字绕环中心的地位将发挥作用,中企的投资一定程度上可以帮助它们继续参与全球市场,在为中企走出去带来机遇的同时,也为当地建立国际国内双循环的结构贡献力量。
重要的是,“”沿线国家、地区更是中企转型升级的修道场。“”沿线拥有众多中国企业建设、运营的海外园区,它们不仅可以快速复制国内抗击的经验,成为中企走出去的“诺亚方舟”,更是中企改变观念、转型升级的教习所。
在海外园区内,中企可以完成从以自我为主发展向建立合作伙伴关系为主共同发展的转变,实现与包括第三国企业在内的合作方互利共赢;海外园区上下游企业的协作,可提供相应的配套服务,帮助企业从单个企业、项目向产业链、生态系统转变,增强抗风险能力;在海外园区,企业还可以实现从单纯追求收益向追求环境、社会和治理绩效的ESG投资转变,实现可持续发展。
由此可见,经过的考验,更加佐证了“”建设的价值,也让中企无论是主动还是被动,都从战略上更加重视“”沿线国家、地区的市场,“”正在成为大变局下中企出海的出路。我们有理由相信,经此一“疫”,会有更多的中企投身到“”建设中来。
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