提供小松全车密封07000-F2016

济宁高松工程机械有限公司是一家致力于原厂配件批发销售！优势产品：原厂保养件、大臂前叉、后座、马拉头、活塞杆、油缸、四轮一带！主打产品：铲斗连杆、行走马达、回转马达零部件的维修以及更换，杜绝马达总成更换，真正做到服务让利于挖机机主。增值服务：免费提供挖机故障诊断技术服务。


Bolt 195-27-33130
Bolt, (Kit : K10) 195-32-61210
Bolt, Master Track Shoe 195-32-61350
EGR-клапан рециркуляции 6261-41-9500
EGR-сердечник 6245-61-7100
Nut 195-27-33141
Nut, (Kit : K10) 195-32-61220
Track Roller Assembly, Single Flange 195-30-02651
Гидроцилиндры перекоса рыхлителя 707-H1-02730
Головки блока цилиндров 6245-11-1100
Насос гидравлической системы 708-1H00270
Радиатор охлаждения ДВС в сборе 195-03-64962
Ремкомплект 707-99-67540
Ремкомплект 721-98-00410
Ремкомплект 707-99-74080
Секция радиатора ДВС 195-03-63114
Топливный насос 6245-71-1111
Турбокомпрессор 6502-51-5040
Форсунки 6245-11-3100


6610-51-5050 小松平地机备件|筒组件润滑油旁路
6128-31-2070 小松推土机备件|活塞环组件（每个气缸）
6127-11-1087 小松推土机发动机备件|垫片套件（气缸盖）
6127-61-2871 小松推土机备件|O型圈
101161225 小松推土机备件|Bolt
11161210 小松推土机备件|Bolt
6691-51-9920 小松推土机备件|软管出油口
6127-31-3321 小松推土机备件|螺母连杆
6127-31-3314 小松推土机备件|螺栓连杆
710220604 小松推土机备件|软管出油口
160202268 小松推土机备件|垫圈弹簧
6128-81-7320 小松推土机和管层备件|变速箱油冷却器上部
195-03-19130 小松推土机发动机备件
6127-61-2971 小松推土机备件|O型圈
6127-21-1071 小松推土机备件|活塞冷却
101031245 小松推土机带裂土器的备件|螺栓
700005055 小松管层备件|O型圈
700003035 小松推土机备件|O型圈
6127-11-5150 小松推土机备件|密封圈
700005065 小松推土机D155A-1的备件|O型圈


在进一步的与我司挖掘机维修部门的同事沟通过后，我们从中得知小松挖掘机工作无力的具体表现为:启动后，若行驶过程中遇到较大阻力或急转弯时，发动机就容易熄火；当铲斗缸收缩至极限位置或斗杆与动臂上扬到极限位置时，发动机极易熄火；当机器的工作速度过快时，发动机也易熄火，针对以上的问题和故障，我司的小松挖掘机线束部门的觉得这应该不是挖掘机线束的原因，于是建议那位客户要详细进行以下检查。
故障描述：
一台工作6000小时PC200LC-2型挖掘机早上来干活没到半个小时就发生无力的故障,请问是怎么回事？
故障原因：
1、喷油器电磁阀故障
2、喷油器喷油压力低
3、燃油系统高压燃油系统压力偏低
4、喷油器阀芯严重磨损
维修方法：
1、，对喷油器电磁阀进行测试，结果电磁阀线路正常。
2、其次，对发动机的喷油器进行断缸测试，结果断缸后喷油器喷油比较均匀，但其压力均比正常值偏低。
3、再次，更换燃油系统滤清器，并对高、低燃油系统进行压力测试，结果低压燃油系统压力正常，高压燃油系统压力偏低，在大负荷时共轨管路的燃油压力低于正常值，再对喷油器电磁阀进行测试，结果电磁阀吸合正常。
4、后，测量喷油器，检查发现喷油器漏油量超过标准，拆检喷油器，发现喷油器阀芯严重磨损，更换喷油器，试车。
，为排除此故障，先要查看驾驶室内的油压、水温、报警等仪表的指示，发现均无异常现象。在交谈中，客户提到由于该机发动机刚完成项修，而且空载时发动机运转正常，空载加大油门时发动机转速也无异常反应。于是我们的判断，可能是机器的液压系统有故障，因为该液压系统由发动机带动双联变量泵驱动各液压缸及回转马达工作，通过主泵调整器调节泵的流量与压力。
根据该机在动作速度较慢时系统压力及工况均正常，只是在负荷突然增加时才出现异常的情况，由此判断可能是因主变量泵的输出不正常，使发动机负载变化超过其自身调节能力而产生熄火现象。
经客户方检查，主变量泵是由泵调整器通过PC-EPC电磁阀来调节泵的流量与压力的。
当外负载超过发动机的输出扭矩时，发动机转速即降低，并将转速信号传给泵调整器。当发动机转速降至低转速时，泵调整器即发出电流信号控制PC-EPC电磁阀动作，使泵的输出流量降低，从而降低发动机的外负载，使发动机转速恢复而不发生突然熄火的现象。
考虑到该机的主泵调整器及PC-EPC电磁阀均设置在发动机的外部，故极易出现故障。因此，先检查主泵调整器。经检查，其各脚的输出电压无异常，且调整器的指示灯出无异常，即调整器完好；再检查PC-EPC电磁阀，当拨下电磁阀CN-C13开关时，发现里面充满泥砂，已呈半接触状态。清洗后重新装上，再启动发动机时，机器的工作状态即恢复了正常。
对于解决小松挖掘机无力的问题，其实还有很多方面的问题，但是大概的方向和维修思路没变，更多挖掘机无力等问题，可以关注本，持续更新小松挖掘机维修知识。

小松挖掘机工作压力正常。控制泵输出压力和射流阀压力也正常。为何会工作无力?
小松挖掘机为何扳动大臂操纵杆使大臂升起时，或者扳动行走操纵杆时，转盘会自动向一个方向转动?
这要仔细地检查伺服阀。应从两个方面检查：分解阀零件，检查阀芯和滑阀的颜色如出现有黑色的部位，说明此部位串油，要更换新件。其次检查有无异常颜色，如有很可能是滑阀调整不当，使进油口B和出油口C有连通的现象。
小松挖掘机动臂油缸的活塞杆和中臂油缸的活塞杆会出现法兰变色的现象(局部油温太高现象)。是何原因?
由于在油路中设置了保持阀，使进出油缸的液压油增加了阻力，尤其在滑阀背压没有很好被释放掉的情况下，滑阀的开启不够，使液压油流动阻力更大。阻力大，摩擦产生的温度就大，从而导致了局部油温太高。小松其他机型就没有这种现象。
小松挖掘机动臂油缸底部到分配阀之间，安装有动臂保持阀，可防止臂动自动下降。小松挖掘机在中臂油缸活塞杆侧到分配阀之间还安装中臂保持阀。防止中臂自动下降。小松型小松挖掘机柱塞、柱塞体和配流盘更换了新件后工作不到半天，配流盘和柱塞体接触面就烧掉，是何原因?
转盘要旋转，转盘分配阀是不在中立的位置，这一点要确认清楚，同时要确认分配阀滑动正常。其次再检查，在P．0．C先导操纵阀不工作的情况下，有没有大量先导油进入分配阀的二端。检查结论正常，就可以认定故障是出在回转流量控制阀中。回转流量控制阀A。在没有操纵回转时，A阀芯在中间位置，此时从射流阀Pd口出来的相当零压力的液压油经泵1 N．C阀上端后再流过A阀，然后才到油箱。一旦A阀卡死，A阀芯不在中间位置，Pd压力油就无法回到油箱，油压有上升的可能。因为A阀芯不在中间位置，泵1、泵2与回转分配阀控制油路的开口被打开，从射流阀Pd口出来的Pd油压使流进回转分配阀控制油路，推动分配阀向一侧移动。导致转盘会发生自动回转。
原因有多方面，有可能是购买的零件不合格，油箱和管路没有清洁好，排除了上述原因外，关键是没有把柱塞体和配流盘进行磨合。新买的柱塞体与配流盘之间都是弧面接触(PC400-3和PC400-5型)，接触面要经过磨合好才能投入正常工作。磨合方法可以先手工磨合，然后装机后再运转磨合，先用小油门磨合约4h，改用中油门磨合4h。

履带的磨损还表现在因履带板与地面接触而使履带履刺高度的减小以及因履带链轨节滚道面与引导轮托链轮支重轮接触而造成的履带链轨节高度的减小。小松挖掘机维修（西南）技术中心履带板磨损严重时将会造成推土机牵引力的损失轮的磨损驱动轮轮齿的磨损常发生轮齿的根部前后侧面左右侧面和轮齿顶部。
当推土机向前行驶，轮齿托起履带销套时，磨损发生在轮齿的前侧面；反之，当推土机向后行驶时，磨损发生在轮齿的后侧面。当履带太松，产生履带偏斜，轮齿冲击链轨节的侧面时将造成驱动轮轮齿侧面的磨损。驱动轮轮齿的另一磨损形式是顶部磨损。顶部磨损发生在履带与驱动轮轮齿被粘性物质填塞，驱动轮轮齿与履带销套的啮合关系被改变时。当推土机向前行驶时，就会在驱动轮驱动侧的齿背面的顶点和销套的侧面划下印痕。
小松挖掘机售后（西南）技术中心引导轮的磨损引导轮的磨损是由于接触链轨节的滚道面产生的，而引导轮体凸起宽度的磨损则是由于与链轨节的侧面接触产生的。表现为：引导轮体凸起宽度的减小；引导轮体滚道面直径的减小；引导轮体直径的减小．托链轮的磨损托链轮的磨损是由于接触链轨节的滚道面而产生的。表现为：托链轮凸缘宽度的减小；托链轮滚道面外径的减小；托链轮凸缘外径的减小。
支重轮的磨损支重轮的磨损同托链轮引导轮的磨损一样，小松挖机维修售后（西南）技术中心也是由于接触链轨节的滚道面而产生的。具体表现为：外凸缘直径的减小；滚道面直径的减小；双边内凸缘直径的减小；双边内凸缘宽度的减小；外凸缘宽度的减小。针对履带式行走机构的磨损情况，可采取以下措施：如果推土机行走机构在早期就出现明显的磨损，应立即停止作业，检查引导轮托链轮支重轮驱动轮中心与行走架纵向中心线的重合度；为了延长使用寿命，可将前后支重轮调换位置，但保持单双边支重轮在行走架上的原来位置不变；行走机构各部件磨损至使用极限后，对于引导轮托链轮支重轮驱动轮轮齿履刺链轨节均可采用堆焊进行修补或更换；小松挖掘机维修售后（西南）服务公司对于履带链轨节距因磨损而变长的情况，可采取反转链轨节加以补救或更换新的链轨节。
叉车轮胎的非正常磨损及预防磨损的型式叉车轮胎在使用中的非正常磨损一般有六种情况：一是胎冠中部超常磨损；二是胎冠两肩超常磨损；三是转向轮的胎冠内侧或外侧超常偏磨损；四是胎冠呈锯齿状磨损；六是胎冠局部磨损。主要表现为胎面磨损不均匀帘布层之间脱层帘线松散和折断及由此引起的胎体破裂。
叉车行驶时，轮胎各部分受力较为复杂：在垂直方向有垂直反力，切线方向有纵向和横向反力，使轮胎在这些方向存在整体或局部的相对滑移，引起胎面磨损及变形；在胎体内部产生拉伸压缩而引起材料疲劳，小松挖机维修售后（西南）技术中心从而降低强度；在帘布层之间产生剪应力，当此应力超过帘布层与橡胶层间的吸附力时，就会出现帘线松散现象；在轮胎变形中，外胎与内胎之间也会发生磨擦生热，一部分热量散发在空气中，另一部分热量积累起来，导致轮胎温度升下降，使轮胎非正常磨损增加，引起帘线松散折断及胎体破裂等现象。
磨损原因使用不当在一定的载荷和行驶条件下，叉车的轮胎有一个适宜的轮胎气压，当轮胎气压低于标准值行驶时，轮胎径向变形，两侧产生过度挠曲，以致胎冠两侧接地，胎侧内壁受压，胎侧外壁受拉，小松挖掘机维修售后技术中心胎体内帘线产生较大的变形和交变应力。周期性的压缩变形，会回速帘线的疲劳损坏，使轮胎的帘布层和轮胎与地面之间相对滑移，摩擦产生的热量增多，轮胎温度急剧上升，使橡胶的抗拉强度降低，帘线松散和局部脱层，遇有障碍受到冲击时就产生爆胎。
胎面的压力不均匀，使胎肩部分磨损严重，产生桥式效应，胎面呈齿状或波浪状。轮胎花纹凹部易嵌入道路的钉子和石块，引起机械损伤。胎体滚动阻力加大，燃料消耗量增加。试验表明，当轮胎气压低于标准值的%-%，油耗相应增加%。当轮胎气压标准值行驶时，使胎冠接地，轮胎与路面接触面积减小，单位面积上的负荷加大，胎冠中部磨损加剧。轮胎的帘线受到过度伸张，胎体帘线应力，帘线疲劳过程加快，引起帘线拉断，造成轮胎早期爆胎。