产品别名 |
帕金斯配件,Perkins珀金斯,铂金斯 |
面向地区 |
气门室盖垫用处可大了，可以解决的主要有发动机老化出现活塞环封闭不严，出现窜气导致废气压力过高致使气门室盖垫封闭不严，或者是所加机油质量次导致积碳过多活塞环粘连，气门室盖安装受力不均，还有就是气门室盖垫老化所致。
发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤清，空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中，空气滤清器就会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，会造成严重的“拉缸”现象，这在干燥多沙的工作环境中尤为严重。空气滤清器装在化油器或进气管的前方，起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，气缸中进入足量、清洁的空气。在汽车的千千万万个零部件中，空气滤清器是一个极不起眼的部件，因为它不直接关系到汽车的技术性能，但在汽车的实际使用中，空气滤清器却对汽车（特别是发动机）的使用寿命有的影响。一方面，如果没有空气滤清器的过滤作用，发动机就会吸入大量含有尘埃、颗粒的空气，导致发动机气缸磨损严重；另一方面，如果在使用过程中，长时间不给维护保养，空气滤清器的滤芯就会粘满空气中的灰尘，这不但使过滤能力下降，而且还会妨碍空气的流通，导致混合气过浓而使发动机工作不正常。因此，按期维护保养空气滤清器是至关重要的。空气滤清器一般有纸质和油浴式两种。由于纸质滤清器具有滤清、质量轻、成本低、维护方便等优点，已被广泛采用。纸质滤芯的滤清达99.5%以上，油浴式滤清器的滤清效率在正常的情况下滤清效率为95－96%。轿车上广泛使用的空气滤清器是纸质滤清器，又分为干式和湿式两种。对干式滤芯来说，一旦浸入油液或水分，滤清阻力就会急剧增大，因此清洁时切忌接触水分或油液，否则更换新件。在发动机运转时，进气是断续的，从而引起空气滤清器壳体内的空气振动，如果空气压力波动太大，有时会影响发动机的进气。此外，这时也将加大进气噪声。为了抑制进气噪声，可以加大空气滤清器壳体的容积，有的还在其中布置了隔板，以减小谐振。空气滤清器的滤芯分为干式滤芯和湿式滤芯两种。干式滤芯材料为滤纸或无纺布。为了增加空气通过面积，滤芯大都加工出许多细小的摺皱。当滤芯轻度污损时，可以使用压缩空气吹净，当滤芯污损严重时应当及时更换新芯。湿式滤芯使用海棉状的聚氨脂类材料制造，装用时应滴加一些机油，用手揉匀，以便吸附空气中的异物。如果滤芯污损之后，可以用清洗油进行清洗，过分污损也应该更换新滤芯。如果滤芯阻塞严重，将使进气阻力增加，发动机功率下降。同时由于空气阻力增加，也会增加吸进的汽油量，导致混合比过浓，从而使发动机运转状态变坏，增加燃料消耗，也容易产生积炭。平时应该养成经常检查空气滤清器滤芯的习惯。
作为全球的动力设备生产厂商，Perkins（珀金斯）公司近年在中国市场精耕细作，今年以来，有越来越多的国内主机厂商选择Perkins产品进行配套，以提高主机的作业稳定性
珀金斯Perkins/帕金斯、铂金斯常用发动机冷却器、机油散热器型号规格：
CH10903、CV18834Z、CV19217、CV19652、CV21071、CV24471、KRP1685、MP10164、MP10315、MP10317、R/582/138、T400172、T400628、T405206、T405882、T406621、T406846、T407177、T407388、T407550、T407848、T408482、T413969、T417740、T417742、T417743、T417745、T419667、T419690、U5MK0633、U5MK0634、1841741C92、1889122C91、1899337C92、1899337C93、2486A002、2486A012、2486A015、2486A023、2486A212、2486A215、2486A217、2486A218、2486A219、2486A220、2486A231、2486A241、2486A242、2486A971、2486A972、2486A973、2486A991、2486A992、2486A993、2486252、2628C051、41326044、4133Y041、4133Y042、4134A024、4134W013、4134W015、4134W016、4134W025、4134W027、582/136、582/137、582/138、582/139、7083219C91
PERKINS各系列常用配件：价格优势，质量
(100,200/300/800,900/3.152,1000/4.236,6.354,540/642000/3等系列)机油格(机油滤清器)、柴油格(柴油滤清器)、风格(空气滤清器)、水格、冷却液（防锈水）、风扇皮带、充电机皮带、修理包、上修包、下修包、大修包、小修包、连杆瓦、主轴瓦、止推片、充电机、起动马达、活塞(含活塞销)、活塞环、缸套、缸套胶圈（四配套）、中缸总成、气门 、气门导管、气门座圈、进气管，排气管，连杆、曲轴、曲轴传，曲轴瓦，主轴恒诚、气门顶杆（筷子）、气门挺杆，凸轮轴、凸轮轴杯士（筷子座）、惰轮、柴油泵齿轮、飞轮、正时齿轮、风扇叶、前油封、后油封、气门油封、摇臂轴、涡轮增压器、增压器总成、增压器修理包、机油泵总成、柴油泵，高压油泵、水泵总成、水泵轴、手摇泵、喷油咀、喷油咀铜套、喷油咀胶圈、机油冷却喷咀、机油冷却器、冷却器总承、柴油冷却器、机油压力感应器、水温感应器、水温表、油温表、油门索制、汽缸垫、玻璃杯、油底壳垫片、尘笔总成、电子调速器、电子控制箱、ECU板、气门室盖、缸盖，盆头，大修件、中修件、小修件、钢体主件
耗材：机油、冷却液、机油格、柴油格、风格、水格、润滑油
Perkins珀金斯帕金斯发动机零配件
提供发动机机身编号，我们可以提供所有你需要的配件，原装
产品特点：珀金斯perkins原装进口，品质优良，大量库存，发货迅速，价格合理，现货批发产品优势：珀金斯perkins原装进口，配件，价格合理。内代理商及生产厂家，为你提供有优势的原装进口珀金斯perkins发电机组配件
：客户只需提供珀金斯perkins发动机型号，我司便可使用珀金斯perkins ERP随时为您快速，准确地提供客户所需的件号，价格，货期及分解图，确保客户买得省心，用得放心。
销售perkins常用耗材：上盖垫片/气门室盖垫，上修包，下修包，节温器，喷油器（喷油嘴），活塞，活塞环，缸套，进气门，排气门，进气门座圈，排气门座圈，气门油封，气门锁片，气门顶杆，气门弹簧，连杆，连杆螺丝，连杆衬套，连杆瓦，止推片，主轴瓦，曲轴，提升泵/燃油泵/手摇泵/柴油泵，高压油泵，水温传感器，机油压力传感器，转速传感器，水泵，机油泵，启动马达，充电机，电磁阀，风扇皮带，油底壳垫片，水泵垫片，增压器，油底壳垫片等
Perkins电磁阀型号：PERKINS电磁阀CV10916
PERKINS电磁阀CV70825
PERKINS电磁阀MP10481
PERKINS电磁阀MP10563
PERKINS电磁阀OD20252
PERKINS电磁阀OD20768
PERKINS电磁阀OE52318
PERKINS电磁阀TPN461
PERKINS电磁阀TPN884
PERKINS电磁阀T401132
PERKINS电磁阀T409489
PERKINS电磁阀T409511
PERKINS电磁阀T410311
PERKINS电磁阀T430751
PERKINS电磁阀T430863
PERKINS电磁阀T430961
PERKINS电磁阀Y00/00043
PERKINS电磁阀1821018C91
PERKINS电磁阀1821020C91
PERKINS电磁阀1823723C91
PERKINS电磁阀185206085
PERKINS电磁阀185206103
PERKINS电磁阀185206243
PERKINS电磁阀185206511
PERKINS电磁阀26420297
PERKINS电磁阀26420467
PERKINS电磁阀26420469
PERKINS电磁阀26420470
PERKINS电磁阀26420471
PERKINS电磁阀26420472
PERKINS电磁阀26420518
PERKINS电磁阀26435101
PERKINS电磁阀26435104
PERKINS电磁阀26435149
PERKINS电磁阀26439013
PERKINS电磁阀26439029
PERKINS电磁阀26439104
PERKINS电磁阀26439283
PERKINS电磁阀2848A276
PERKINS电磁阀2848A278
PERKINS电磁阀2848A279
PERKINS电磁阀2848A281
PERKINS电磁阀28480015
PERKINS电磁阀2848231
PERKINS电磁阀2848612
PERKINS电磁阀28730188
PERKINS电磁阀28730204
PERKINS电磁阀28730210
PERKINS电磁阀28730268
PERKINS电磁阀28730271
PERKINS电磁阀28730281
PERKINS电磁阀28730304
PERKINS电磁阀28730311
PERKINS电磁阀28730442
PERKINS电磁阀28733035
PERKINS电磁阀28733046
PERKINS电磁阀2874A023
PERKINS电磁阀3584127
PERKINS电磁阀589/91
PERKINS电磁阀860/45
PERKINS电磁阀887/27
帕金斯发动机配件说明:主要提供帕金斯100,200/300/800,900/3.152,1000/4.236,6.354,540/642000/3等系列) 机油格(机油滤清器)、 柴油格(柴油滤清器)、 风格(空气滤清器)、水格、冷却液（防锈水）、风扇皮带、充电机皮带、上修包、下修包、连杆瓦、主轴瓦、止推片、充电机、起动马达、活塞(含活塞销)、活塞环、缸套、缸套胶圈（四配套）、中缸总成、气门 、气门导管、气门座圈、连杆、曲轴、风扇叶、前油封、 后油封、气门油封、机油冷却喷咀、机油冷却器、摇臂轴、增压器总成、增压器修理包、机油泵总成、高压油泵、水泵总成、水泵轴、手摇泵、喷油咀、喷油咀铜套、喷油咀胶圈、冷却器总承、柴油冷却器、机油压力感应器、 水温感应器
我司是一家从事各项品牌发动机配件销售的公司,珀金斯（帕金斯Perkins）配件是我司主打产品,价格方面优势明显,原装进口,质量有保障。
珀金斯Perkins1106D-E66TA零配件
1 6 2645A753 喷油器
2 1 3525A201 高压油管
3 1 3525A202 高压油管
4 1 3525A203 高压油管
5 1 3525A204 高压油管
6 1 3525A205 高压油管
7 1 3525A206 高压油管
8 2 T400123 管夹
9 1 U5MK1124 保护帽
10 1 2614E012 充电机皮带
11 1 2641A312 高压油泵
12 1 3525A207 高压油管
13 1 2656F087 手油泵
14 1 3681A068 气门盖垫
15 1 3681A065 摇臂箱垫
16 1 4142X398 摇臂箱
17 1 U5MW0204 水泵
18 1 2871A705 充电机
19 1 U5MK1091 水温传感器
20 1 2654A111 机油格
21 2 2656F843 柴油格
22 1 2656F853 柴油格
23 1 2873k406 马达
24 1 28170119 ECM
25 1 T413847 节温器
滤清器位于发动机进气系统中，它是由一个或几个清洁空气的过滤器部件组成的总成。其主要作用是滤除将要进入气缸的空气中有害杂质，以减少气缸、活塞、活塞环、气门及气门座的早期磨损。
产品特点：
1、良好的过滤性能、对2-200um的过滤粒度均可发挥均一的表面过滤性能
2、耐蚀性、耐热性、耐压性、耐磨性好；
3、不锈钢滤芯气孔均匀、的过滤精度；
4、不锈钢滤芯单位面积的流量大；
5、不锈钢滤芯适用低温、高温环境； 清洗之后可以再使用，免更换。应用范围：旋片式真空泵机油过滤；水油过滤，石油化工、油田管道过滤；加油设备、工程机械设备燃油过滤；水处理行业设备过滤；制药及食品加工领域；
CH10930、CH10931、CV9740、MP10325、MP10326、OD19596、OE52601、SE429、SE429B、SE429C/1、SE429C/4、T407985、T411585、T430726、T432220、T432221、T432224、T433002、U30366370、130306041、130306132、130306360、130306380、130366040、130366110、1817677C91、1878042C93、223-0713、2656A003、2656F103、2656F121、2656F175、2656F179、2656F194、2656F211、2656F221、2656F225、2656F226、2656F229、2656F230、2656F809、2656F815、2656F822、2656F843、2656F853、26560137、26560140、26560141、26560143、26560145、26560155、2656086、2656088、26561117、26561118、26562002、2656613、2656614、2656615、2656617、26566602、2656815、2656817、2656818、2656820、26569154、30242、306-9199、319-0844、3577740、358-9226、360720020、3611272、3611274、3649174、3679089、3688144、371-4587、3773A172、4132A021、4132A022、4134M031、4134M032、435-6472、441-5107、441-5111、4415105、4415106、4415122、4429491、444-5021、4461490、4461492、4520330、4520333、4520335、4520343、4587258、4587259、460-0310、4600311、4650996、4759205、4770550、4794132、4794134、4816635、4816636、514-6554、5146552、5172761、5172762、5181457、525-6205、525-6206、5256207、5256208、5381439、5405116、5405118、5432020
油泵安装注意事项
1、泵安装的好坏，对泵的平稳运行和使用寿命有很重要的影响，所以安装校正工作仔细地进行，不得草率行事。
2、泵吸入管的安装高度、长度和管径应满足计算值，力求简短，减少不必要的损失（如弯头等）；并泵在工作时，不超过其允许汽蚀余量。
3、吸入和排出管路应该有支架。泵不允许承受管路的负荷。
4、安装泵的地点应足够宽敞，以方便检修工作。
英国珀金斯(劳斯莱斯)发动机整机配件启动机 起动马达：
U5MK8259 U5MK8260 U5MK8261 2873K632 2873K115
2873K116 CH12807 CH12405 CH12807 CH12807
CH11441 CH12807 701/136 701/133 701/137
701/135
注意事项
1.张紧轮张紧力不能过小，过小会让皮带与工作轮间摩擦力变小，终导致皮带打滑。同样张紧轮张紧力不能过大，过大的张紧力会让皮带负荷加大，导致皮带损坏，同时导致工作轮的轴承损坏。
2.张紧轮一般应放在松边内侧，使带只受单向弯曲，同时还应尽量靠近大轮，以免过分影响小带轮的包角。若张紧轮置于松边外侧，则应尽量靠近小带轮。张紧轮的轮槽尺寸与带轮的相同，且直径小于小带轮的直径。
张紧轮是调节带轮传动的张紧装置，所以期一般应用于电动机，汽车、输送机以及起重设备等机器的发动机内。张紧轮主要用于中心距不能调节的带轮传动，如V带传动装置。
张紧轮是为了改变皮带轮的包角或控制皮带的张紧力而压在皮带上的随动轮。是皮带传动的张紧装置，当皮带的中心距不能调节时，可以采用张紧轮将皮带张紧。
张紧轮由摩擦单元、扭簧、轴承、皮带轮及一些构件组成 。
1106D-E70TA 工业柴油机
Perkins 1100系列的1106系列有6缸选件，可提供土方搬运和建筑直至农业使用和仓储所需的动力。根据所需的功率输出和应用选择机械或电子控制的发动机。凭借符合欧盟Stage II / Stage III和美国EPA Tier 2 / Tier 3等效排放标准的模型，这些发动机与我们的1200系列Stage IV / Tier 4 Final发动机形成了共同的平台。当您需要升级到下一个排放水平时，可以轻松过渡。
额定功率
功率 205.0千瓦~116.0千瓦
扭矩 1050.0 Nm @ 1400 rpm
额定转速 2200-2500 rpm
排放标准
排放物 联合国ECE R96 IIIA阶段，巴西MAR-1
一般
缸数 6列
周期 4冲程
缸径 105.0毫米
行程 135.0毫米
移位 7.01公升
压缩率 16.5：1
抱负 涡轮增压后冷
燃烧系统 直接注射
飞轮端旋转 逆时针
治疗后 -
冷却系统 液体
发动机尺寸*
长度 929.0毫米
宽度 668.0毫米
高度 817.0毫米
净重 506.0公斤
403D-07 工业柴油机
珀金斯400系列是0.5-2.2升范围内的广泛发动机系列。3缸403-07型号是Perkins特小的发动机之一，兼具性能，低运行成本和超紧凑的包装。从包装的角度来看，403-07是小型工业应用的理想发动机。其简单，坚固的机械燃油系统使其易于安装和维护。
额定功率
功率 15.3千瓦~12.2千瓦
扭矩 44.5 Nm @ 2200 rpm
额定转速 2800-3600 rpm
排放标准
排放物 相当于欧盟Stage IIIA / US EPA Tier 4 Interim。不需要低于19 kW的欧盟认证。
一般
缸数 3列
周期 4冲程
缸径 67.0毫米
行程 72.0毫米
移位 0.76公升
压缩率 23.5：1
抱负 自然吸气
燃烧系统 间接注射
飞轮端旋转 逆时针
治疗后 -
冷却系统 液体
发动机尺寸*
长度 480.0毫米
宽度 371.0毫米
高度 528.0毫米
净重 71.0公斤
403D-11 工业柴油机
珀金斯400系列是0.5-2.2升范围内的广泛发动机系列。3缸403-11型号是Perkins 小的发动机之一，兼具性能，低运行成本和超紧凑的包装。从包装的角度来看，403-11是小型工业应用的理想发动机。其简单，坚固的机械燃油系统使其易于安装和维护。
额定功率
功率 21.0千瓦~14.7千瓦
扭矩 70.2 Nm @ 2300 rpm
额定转速 2200-3400 rpm
排放标准
排放物 欧盟IIIA / US EPA Tier 4过渡等效标准
一般
缸数 3列
周期 4冲程
缸径 77.0毫米
行程 81.0毫米
移位 1.1公升
压缩率 23.0：1
抱负 自然吸气
燃烧系统 间接注射
飞轮端旋转 逆时针
治疗后 -
冷却系统 液体
发动机尺寸*
长度 491.0毫米
宽度 400.0毫米
高度 576.0毫米
净重 87.0公斤
404D-22 工业柴油机
珀金斯400系列是0.5-2.2升范围内的广泛发动机系列。4缸404-22车型位于400系列发动机系列的顶部。它结合了，低运营成本和紧凑的包装。404-22是各种非公路应用的理想发动机。它提供了间接（IDI）和共轨燃油喷射系统。
一个非常安静的2.2升单元，采用小巧的包装，可提并降低运行成本。
额定功率
功率 38.0千瓦~31.0千瓦
扭矩 142.7 Nm @ 1800 rpm
额定转速 2200-3000 rpm
排放标准
排放物 欧盟IIIA / US EPA Tier 4过渡等效标准
一般
缸数 4列
周期 4冲程
缸径 84.0毫米
行程 100.0毫米
移位 公升
压缩率 23.3：1
抱负 自然吸气
燃烧系统 间接注射
飞轮端旋转 逆时针
治疗后 -
冷却系统 液体
发动机尺寸*
长度 661.0毫米
宽度 464.0毫米
高度 676.0毫米
净重 184.0千克
404D-22T 工业柴油机
珀金斯400系列是0.5-2.2升范围内的广泛发动机系列。4缸404-22车型位于400系列发动机系列的顶部。它结合了，低运营成本和紧凑的包装。404-22是各种非公路应用的理想发动机。它提供了间接（IDI）和共轨燃油喷射系统。
强大而安静的2.2升涡轮增压单元，采用小巧的包装，可提供出色的性能和较低的运营成本
额定功率
功率 45.5千瓦~36.3千瓦
扭矩 189.1 Nm @ 1800 rpm
额定转速 2600-3000 rpm
排放标准
排放物 欧盟IIIA / US EPA Tier 4过渡等效标准
一般
缸数 4列
周期 4冲程
缸径 84.0毫米
行程 100.0毫米
移位 公升
压缩率 23.3：1
抱负 增压增压
燃烧系统 间接注射
飞轮端旋转 逆时针
治疗后 -
冷却系统 液体
发动机尺寸*
长度 661.0毫米
宽度 489.0毫米
高度 698.0毫米
净重 194.0千克
404D-22TA 工业柴油机
珀金斯400系列是0.5-2.2升范围内的广泛发动机系列。4缸404-22车型位于400系列发动机系列的顶部。它结合了，低运营成本和紧凑的包装。404-22是各种非公路应用的理想发动机。它提供了间接（IDI）和共轨燃油喷射系统。
额定功率
功率49.2千瓦
扭矩 200.0 Nm @ 1800 rpm
额定转速 2800 rpm
排放标准
排放物 欧盟IIIA / US EPA Tier 4过渡等效标准
一般
缸数 4列
周期 4冲程
缸径 84.0毫米
行程 100.0毫米
移位 公升
压缩率23.3：1
抱负 涡轮增压后冷
燃烧系统 间接注射
飞轮端旋转 逆时针
治疗后 -
冷却系统 液体发动机尺寸*
长度 662.0毫米
宽度 489.0毫米
高度 698.0毫米
净重 194.0千克
1104C-44T 工业柴油机
无论您的应用程序是什么，您都可以使用1104引擎。该系列Perkins 1100系列的一部分，该系列的4缸4.4升发动机运转平稳，安静。1104系列旨在满足EU Stage II / IIIA和US EPA Tier 2 / Tier 3等效排放标准，提供机械或电子控制共轨发动机的选择。电子控制的发动机为施加在发动机上的负载提供正确的燃油喷射。整个范围内的通用前端，后端，连接点和组件，可轻松在您的应用中安装不同的1100系列发动机。
额定功率
大功率 74.5千瓦
大扭矩 415.0 Nm @ 1350 rpm
额定转速 2300 rpm
低功率 62.0千瓦
排放标准
排放物 欧盟Stage II / US EPA Tier 2相当于欧盟Stage II / US EPA Tier 2
一般
缸数 4列
周期 4冲程
缸径 105.0毫米
行程 127.0毫米
移位 公升
压缩率 18.2：1
抱负 增压增压
燃烧系统 直接注射
飞轮端旋转 逆时针
治疗后 -
冷却系统 液体
发动机尺寸*
长度 663.0毫米
宽度 597.0毫米
高度 810.0毫米
净重 372.0公斤
1104D-E44TA 工业柴油机
无论您的应用程序是什么，您都可以使用1104引擎。该系列Perkins 1100系列的一部分，该系列的4缸4.4升发动机运转平稳，安静。1104系列旨在满足EU Stage II / IIIA和US EPA Tier 2 / Tier 3等效排放标准，提供机械或电子控制共轨发动机的选择。电子控制的发动机为施加在发动机上的负载提供正确的燃油喷射。整个范围内的通用前端，后端，连接点和组件，可轻松在您的应用中安装不同的1100系列发动机。
电子共轨，涡轮增压后冷发动机，旨在满足越野机械的EU Stage IIIA / US EPA Tier 3等效排放标准
额定功率
功率 106.0千瓦~74.5千瓦
扭矩 558.0 Nm @ 1400 rpm
额定转速 2200 rpm
排放标准
排放物 联合国ECE R96 IIIA阶段，中国非公路三期，巴西MAR-1
一般
缸数 4列
周期 4冲程
缸径 105.0毫米
行程 127.0毫米
移位 公升
压缩率 16.9：1
抱负 涡轮增压后冷
燃烧系统 直接注射
飞轮端旋转 逆时针
治疗后 -
冷却系统 液体
发动机尺寸*
长度 631.0毫米
宽度 626.0毫米
高度 958.0毫米
净重 360.0公斤
1106D-70TA 工业柴油机
Perkins 1100系列的1106系列有6缸选件，可提供土方搬运和建筑直至农业使用和仓储所需的动力。根据所需的功率输出和应用选择机械或电子控制的发动机。凭借符合欧盟Stage II / Stage III和美国EPA Tier 2 / Tier 3等效排放标准的模型，这些发动机与我们的1200系列Stage IV / Tier 4 Final发动机形成了共同的平台。当您需要升级到下一个排放水平时，可以轻松过渡。
额定功率
功率 129.0千瓦~112.0千瓦
扭矩 750.0 Nm @ 1300 rpm
额定转速 2000-2200 rpm
排放标准
排放物联合国ECE R96 IIIA阶段
一般
缸数 6列
周期 4冲程
缸径 105.0毫米
行程 135.0毫米
移位 7.01公升
压缩率 18.2：1
抱负 涡轮增压后冷
燃烧系统 直接注射
飞轮端旋转 逆时针
治疗后 -
冷却系统 液体
发动机尺寸*
长度 1140.0毫米
宽度 720.0毫米
高度 820.0毫米
净重 507.0公斤
帕金斯发动机机油
发动机机油
并非所有机油的功效都一样。的机油，其配方都是按照特定的发动机需求来制定。采用这样的机油能够大限度延长您的发动机的使用寿命，更好控制排放，同时降低维护成本。Perkins柴油机机油采用全新特配方，是为满足Perkins发动机的需求而量身打造。它也是Perkins认可并推荐的机油。
Perkins柴油发动机机油的配方特。它是经特别研制，其配方能完全满足经常高速运行的Perkins非道路用发动机的需求。
其他机油的配方往往只能满足低规格要求, Perkins柴油机机油却是经精心研制，其配方能有效延长发动机的操作寿命，且提升Perkins发动机的性能。
这机油的品质来之不易，凭借的是通过Perkins广泛业务累积而来超过28年的丰富经验，以及经过长时间的实际使用验证和数以千计小时的专项测试。
性能比标准机油更超卓
Perkins柴油机机油曾接受Perkins内部设计的发动机曲轴箱流体测试(Engine Crankcase Fluid tests)，证实性能超出标准的CI-4机油。这些测试是将机油放在高载荷工况下操作的发动机上进行。过程不只限于检查测试结束时机油的状况，同时包括在测试终止时将发动机拆开，以检查残留在活塞环上的积碳、与碳烟相关的磨损，以及在发动机的油道和油糟中是否积聚油泥。
这些都是极端状况测试，但结果证实Perkins柴油机机油能轻易通过全部测试。
排放标准
随着排放标准越趋严格，对机油规格造成了重大影响，因为机油既可帮助减低排放，同时又会影响排放量。Perkins柴油机机油属于CI-4级别，可满足欧盟IIIA阶段和美国3级排放标准的要求，其改良配方也可以使用于较低排放标准的发动机。
Perkins研制的配方
Perkins柴油机机油采用Perkins研制的配方。如欲了解Perkins柴油机机油能够带给您的效益，请联络您就近的Perkins代理商。Perkins柴油机机油由3种基础油组成，以使在整个操作温度范围内都能保持适当粘度。它还含有12种添加剂，每种添加剂各自具备特定的有效性质，包括：
粘度稳定剂，确保机油保持长期有效和稳定；
分散剂和洗涤剂，防止油泥和烟灰积聚；
抗磨剂和摩擦调节剂，确保提供良好的润滑作用，且防止发动机磨损。
“这机油已通过我们内部的发动机曲轴箱流体测试，证实性能超出标准的CI-4机油。这些都是极端状况测试，但Perkins柴油机机油轻易就通过了全部测试。”
Perkins维修及维护产品部产品营销经理伍祖炼(Julian Wood)
这特机油由12种添加剂混合而成，所采用的配方经精心设计，针对消除那些可能削弱机油功效，缩短发动机操作寿命及损坏零部件的不利状况。
珀金斯发电用发动机
Perkins被公认为发电用柴油发动机的制造商，产品功率范围覆盖从6 kW到2000 kW。欧洲、中东和非洲地区的许多客户都用Perkins产品配套他们的发电项目，全因为他们清楚知道Perkins的每一台发动机都具备宁静、和高度可靠的特性。
Perkins发电用发动机阵容，备有大量型号，全部适合中国国内和海外出口市场，更可满足50 Hz和60 Hz两个频率的要求。
怀揣成为中国设备制造商发动机供应商理想的 Perkins 发动机有限公司，2010 年 6 月 25 日，在无锡举行无锡珀金斯动力系统有限公司开业典礼暨第二条生产线启动仪式。这条由 Perkins 全资兴建的生产线投产为 Perkins 进一步扩大其在中国的生产能力提供了有力的支持，标志着 Perkins 以点带面、辐射亚洲的中国布局正在稳步实现中。
新生产线正式投产
2007 年金秋，Perkins 在北京宣布中国发展新策略并对中国客户许下承诺，将在无锡兴建生产基地，以作为 Perkins 在全球提升生产能力的策略。2008 年，Perkins 400 系列生产线在无锡投产。2010 年，Perkins 1100 系列生产线落户无锡，为 Perkins 在中国的长期发展计划（第 2 期）画上一个完满的句号。
“这两个举措充分反映了我们正在履行承诺，在无锡乃至中国建立起强大的生产力量，让我们能够为从事设备制造的伙伴们提供一个真正‘中国制造’的产品组合。”
Perkins 发动机有限公司总裁韩瑰恩如是说。
Perkins 进入中国以来市场定位一向很明确，瞄准客户企业的出口需求，新的 1100 系列生产线也不例外。随着越来越多的中国工程机械企业将目光投向海外市场，与国际同业竞争，在符合海外排放标准的同时，兼具高性价比的发动机是企业所不可或缺的。
早已经过国际市场检验的 Perkins 1100 系列发动机正是抓住这一时机进入中国，以支持中国客户扩大现有市场份额或是进军新市场。
据了解，新的 1100 系列生产线将可提供功率范围为
50~74.5 kW 的 1100 系列 4 缸中型发动机，同时，Perkins 还计
2010.08
划在 2011 年增加供应 1100 系列 6 缸型号的机械配置，将功率提供范围扩展到 130 kW。
随着 1100 系列生产线的正式投产，Perkins 无锡工厂的发动机制造能力将得到大幅提升。预计 1100 系列的年产能将达到 6 万台，而无锡工厂的总产能也将因此跃升至每年 8.8 万台。这将有助于 Perkins 为中国本土客户和拥有在华业务的全球客户提供更好的支持，从而扩大其在增长迅猛的中国市场的占有率。
据韩瑰恩介绍，Perkins 1100 系列提供的是一个共用动力平台，备有各式各样不同的解决方案，可以按照设备使用的终目的地及对所配备发动机的需求进行重新设计、组合部件和重新配置工具，便于主机厂针对发动机的性能、组装尺寸或是排放标准等各种不同层面的需求进行适度选择。此外，为了获得更具竞争力的市场价格，1100 系列发动机有计划将国际采购转向本地采购，并努力实现 80%的本地化配套，在满足中国本土和海外市场需求的同时，节省主机厂的额外成本。
全阵容产品挑战绿色标准
“Perkins 发动机致力于满足世界各个角落新出台的排放和噪声标准，我们将可以辅助中国合作伙伴们实现他们的出口目标，而无需顾虑难以克服的海外市场环保法规的挑战。”韩瑰恩对旗下达到美国第 4 级过渡期 / 欧盟 IIIB 阶段排放标准的全阵容发动机充满信心。
目前，Perkins 已开发完成 1200 系列、850 系列以及早已在无锡投产的 400 系列的 3 个系列全阵容符合 4 级排放标准的发动机，可以满足主机厂客户各种不同需求的动力解决方案。
1200 系列中功率高的是 1206E- E70TTA 型，它是一台排量 7 L，6 缸配置的发动机，功率达到 224 kW（300 hp），与同功率发动机相比，该款组装尺寸更为紧凑。另一款排量为 6.6 L，功率低于 130 kW（175 hp），冲程较短的 1206E- 66TA 型，可以满足需要低转速、大转矩发动机的客户。两款 1206 型都配备柴油氧化催化装置（DOC）和柴油颗粒滤清器（DPF），确保能够满足未来出台的控制颗粒排放的法规。
1200 系列中较低功率的是 1204E 型。这款 4.4 L排量的 4 缸发动机备有两种配置供客户选择：1204E- E44TA型配备带中冷器的单级涡轮增压器，功率为 110 kW，不但油耗更低，而且功率和转矩都有所提高；1204E- 44TTA 型则采用双级涡轮增压器，以确保达到更高功率密度及更快响应，功率为 130kW。
新推出的 850 系列是 Perkins 在德国 bauma 展上公开展出的新 4 缸排列，3.4 L 发动机。850 系列展示了 Perkins 根据客户需求量身设计动力系统方面的能力和优势，该系列拥有较大功率输出和转矩，配合更小的组装尺寸，加上功率范围为 45 ~86 kW（60~115 hp），可以根据客户的具体要求，提供功率密度更高、尺寸更小的发动机，无论是配合应用在何种机械上，都可以帮助客户在各个功率带之间无缝地转换发动机。850 系列所有型号发动机都配备共轨喷油系统、带智能废气门的涡轮增压器和后冷器，此外还采用全电子控制的调速器，在确保性能的同时降低油耗。
“这些发动机都是我们与众多原设备制造商经过一段长时间努力合作的成果，我们在开发工作展开的初期便与客户广泛交流，聆听他们对发动机的需求。这样的做法，不但有助节省成本、节省开发时间，还成功达到更佳的解决方案，克服各种安装方面的挑战。事实证明，能够及早确认为有效的解决方案，必然是成本低的方案，而终结果也会是生产力更高、更省油和更可靠的设备。”Perkins 工业动力系统产品营销总监贝世礼相信兼具差异化和灵活性的 Perkins 4 级标准产品阵容可以应对即将到来的环保标准的挑战。
完善代理商和服务网络
几十年来，Perkins 所有产品均由其全球代理商和服务网络提供全面支持。目前，Perkins 的代理商和服务网络遍及 180 多个国家和地区，共有 18 个分销商，在世界各地的服务网点超过 3 500 个。无论用户购买的是何种设备，只要安装了
Perkins 的发动机，都将纳入 Perkins 的客户服务体系。
在中国也不例外。维佳动力、利星行机械和威斯特中国是 Perkins 在中国地区的代理商。在香港的维佳动力率先在广东省建立性网络，随后逐步扩展到整个中国南方。利星行机械和威斯特中国分别以总部所在地上海和北京为核心，完善 Perkins 代理商和服务网络，使之遍布全中国。
据了解，有 5 万台 Perkins 发动机正在中国使用。随着无锡制造的发动机型号和数量的不断增加，维修和维护这些发动机的需求也将同步上升。为了满足从无锡购置发动机的客户的服务需求，Perkins 有计划按需增设服务网点，确保服务网络能够为发动机和客户直接提供包括实物部件、电子技术信息和工程设计知识在内的各种解决方案。
大视界编辑信箱：tjdingheng@163.com
对话 Perkins 产品营销经理旦霓恩
为了更加深入了解 Perkins 发动机的产品性能和市场情况，本刊特别采访了 Perkins 产品营销经理旦霓恩。
《工程机械》：Perkins 1206E-E70TTA 型发动机采用的是双级涡轮增压器，提速更快，提供的空气流量也更大，了 Perkins 发动机更清洁、更紧凑目标的实现。双级涡轮增压器是行业内的技术，请问它与业内普遍使用且技术相对成熟的可变截面涡轮增压器相比，优势在哪里？
旦霓恩：双级涡轮增压器实际是将两台标准涡轮增压器结合在一起，并没有增加活动部件。Perkins 选择采用双级涡轮增压器，目的是使发动机在低和高转速时都有更多空气流进发动机。这样可提升瞬态响应，亦即是更快地低速加速，并同时增加功率密度，从而使油耗降低，提高发动机的效率。
双级涡轮增压器与可变截面涡轮增压器比较，前者的比油耗更佳，而且还有额外的效益，就是更可靠、响应更佳和功率密度更高。此外，双级涡轮增压器也比可变截面涡轮增压器更方便地安装发动机。
《工程机械》:双涡轮增压器的使用，使发动机进气密度增加，进气温度更高，常见问题就是不能使燃油正常充分燃烧，易产生二次燃烧而引起发动机高温，Perkins 发动机是如何解决这一问题的？
旦霓恩：这问题其实比想象中的要复杂，使用双涡轮增压器确实表示我们把空气压缩 2 次，让更多空气进入发动机，而
2010.08
界界
同时我们也用增压空冷器来冷却空气，在一般情况下，并未观察到排到增压空冷器的热量有所增加。这主要得益于对空气压缩比的优化设计，相对于 3 级标准发动机来说有所提升。发动机温度与涡轮增压器的进气口温度和散热器水温（注入的燃料和发动机冷却剂）有着更大的关系。Perkins 在设计 4 级标准发动机的时候，将上述各项都全面考虑在内，以减少排放到散热器和增压空冷器的热量。我们还改善了油耗和发动机的耐久性，使其寿命延长了 25%，这也与温度有关。后一点是，我们的氮氧化物减排系统可降低高燃烧温度。
由于这 4 大特点，我们并未发现因双涡轮增压器所产生的温度问题，但这是在许多设计条件之间作出取舍而得出来的结果。
《工程机械》：所有达到美国 4 级过渡期 / 欧盟 IIIB 阶段排放标准的 1200 系列发动机都配备了 Perkins 自行开发的氮氧化物（NO）减排系统，请问该系统对发动机性能的改进与提x 升表现在哪些地方？
旦霓恩：氮氧化物（NO）减排系统将一部分废气通过冷却x 器再循环到进气口，从而减少燃烧过程中的氧气量，同时也减慢燃料和空气的燃烧速率。这有助降低发动机的高温度和高温时产生的氮氧化物，让 Perkins 发动机满足各项排放法规的要求，在油耗、瞬态加速和功率密度之间取得平衡。
《工程机械》：目前人类正逐渐步入低碳时代，随着更高的排放标准即将公布，各发动机厂商为满足市场需求都做了很多的努力，为原设备制造商（OEM）提供各种解决方案，请问 Perkins 发动机为此做了哪些技术改进，提供了怎样的解决方案？
旦霓恩：Perkins 回应美国 4 级过渡期和终期排放法规的策略包含 3 个主题：
a)增加功率密度。使整个已安装发动机的组装机械能够达到更高的效率和更理想的比油耗。
b)降低油耗。较 Perkins 现有已颇具竞争力的 3 级标准发动机改善达 8%，大幅节省燃油。
c)改善系统。通过与主机厂客户密切合作，我们按客户具体需要将发动机和机械匹配起来，使组装成的设备有更理想的比油耗和性能，以及更率，使产生的 CO2 更少。
未来，我们会继续研究这些和其他技术，例如混合燃料、天然气等清洁能源替代技术。
《工程机械》：Perkins 近期在中国陆续推出多款符合美国 4级排放标准的大功率低能耗发动机，如 850 系列、1100 系列、400 系列等，请问这些产品主要针对哪些产品配套，其市场竞争优势在哪里？
旦霓恩：Perkins 制造的整个发动机组合中每个型号都可供应中国市场，以支持在区内销售的各种机械产品。其中销售量
较高的型号，例如 1100 和 400 系列，我们已开始在中国生产，
2010.08
专 访
让客户可以有直接的生产联系点。这些产品都是以无锡工厂为生产中心，当初在设计无锡设施时，我们就已预留扩张的空间。
此外，我们正为中国市场的特别需求设计新的发动机，例如 1106A及 1106C型 6 缸发动机将会于 2011 年在无锡投产。
Perkins 发动机所具有的功率密度和碳排放量是我们未来在市场上取得优势的关键点。此外，每台售出的发动机都附有 Perkins 两年全球保修合同，以及遍及全球的服务支持网络作为后盾。更为重要的是我们将采用同一产品基础，开发出配合中国市场和中国主机厂出口需求的型号。
《工程机械》：从不久前慕尼黑 bauma 展参展展品看， Perkins逐渐侧重于为更多的小型机械提供动力支持，请问这是否会成为 Perkins发动机未来产品设计的一个？
旦霓恩：Perkins 在慕尼黑 bauma 展的其中一个焦点是展出 850 系列，而这系列就是瞄准 86 kW 以下的小型设备，因此您的观察没有错。紧凑型设备是全球的增长市场，我们是特意借 bauma 展向外宣布已完成整个 4 级标准发动机组合的开发工作。
当然，我们也有专为大型设备开发的发动机投产，如 7 L 的 1206E 型发动机，它适合作为轮式装载机、挖掘机、摊铺机等的动力系统。目前，我们的产品覆盖 0.5~7 L 排量的发动机，其中就包括应用于紧凑型设备的发动机。
《工程机械》：Perkins重返中国市场已经 2 年，销量情况是否已经达到预期目标？
旦霓恩：中国是一个增长迅速的市场，Perkins 目前正与中国许多农机和工业设备制造商展开合作项目，不少主机厂也对我们 2008 年开始在无锡生产的 400 系列的品质给予很高的评价。
2010年12月22日，中国一拖集团公司年产2万台280 kW重型柴油机项目和4万台欧|V柴油机及电控燃油喷射关键技术开发项目，通过了由河南省洛阳市发改委牵头组织的验收的验收。
中国一拖年产2万台280 kW重型柴油机项目总投资 4，9亿元。该项目柴油机排放低，一般非道路达到欧Il 标准，采用电控泵可以达到欧Ill标准。曲轴前端可实现 30％一50％的动力输出，能满足农业机械、工程机械复杂工况特殊要求。同时，有20项技术获得了国家实用新型专利，平均无故障时间达到3 000 h，接近国外同类产品水平，价格只有国外同类产品的35％左右。其中，M系列、N系列大功率柴油机是在消化吸收英国里卡多技术的基础上，是自主开发，拥有自主知识产权的更新换代产品，得到美国西南研究院的技术合作和支持。该系列柴油机良好的排放性能及大扭矩储备率等优势，是大型农机装备产品较为理想的配套动力，这将对一拖集团重新夺回国内农机市场具有重要意义，对遏止跨国公司全面控制我国未来大中型农机市场具有积极作用，将为我国农机出口带来商机。
中国一拖集团公司年产4万台欧柴油机及电控燃油喷射关键技术开发项目总投资3、9亿元。项目的实施，可使中国一拖在拖拉机、耕整机械、收获机械等领域的中低档产品上增加品种、降低成本；产品进一步提高技术性能和舒适性，可替代进口产品，阝且击国际跨国公司在的进一步扩张，并提高出口竞争力。这一项目的建设打破了国外技术技术垄断，为建立民族品牌创造了有力条件。预计新产品的推出，每年可为企业创造25亿元的产值，创造利税约5亿元。 （王富强）
Perkins：中国一拖于E《MA展出配装
Perkins发动机的产品
Perkins 2010年一个重要的参展活动是意大利博洛尼亚的曰MA展览。
Perkins不单是在这个展览上展出4级标准发动机的设计标志和宣传口号，展台还张贴了全新编印的4级标准发动机
额定功率指南。此外，其中国客户中国一拖（YTO）更展出了3款新拖拉机。
这3个新型号拖拉机：904C、× 1004和× 1254，全部都配装Perkins 1104D一44T / 1104D一E44TA型发动机，以满足YTO 的国际客户的要求。YTO选用Perkins的原因很简单：高可靠度的动力系统、量身定制的技术以及覆盖全球的产品支持网络。
Perkins十分重视与中国主机厂的关系，并锐意与他们建立可持续发展的伙伴关系，帮助他们在全球各地开拓业务。公司期望于2011年与中国客户进一步加强合作。
如欲获得更多有关Perkins符合T4级排放标准的解决方案的信息，请访FJwww.tier4air℃omo （张艳）
22农机导购· 20．11年2月刊
2010年12月中旬，中国一拖新疆生产基地建设已按照年初中国一拖集团公司工作会的要求，大轮拖已调试下线，厂房已经建成。1 2月底，10台1304型大轮拖和6台404型中轮拖已全部下线。这表明，经过8个月的紧张工作，中国一拖新疆基地已达到了投产要求。中国一拖新疆基地将集研发、生产、销售、仓储和服务培训为一体，项目总投资2，5亿余元，计划3年达产。一期工程投入生产后，计划年产大轮拖3 000台中轮拖1万台，小轮拖1，7万台，计划年生产总值达10 亿元。
珀金斯Perkins/帕金斯、铂金斯常用发动机执行器型号规格：
CV18962、CV19116、OE52018、T401173、T401263、T410821、T419940、U85206490、U85206500、1836499C1、185206530、26740217、26740219、26740220、26741188、26741219、26741313、2868A002、2868A003、2868A014、680/102、680/112、680/116、680/127、680/129、680/145、680/150、680/155、680/188、680/86
英国Perkins发动机公司也展示了全新的400F 发动机。可满足即将正式实施的美国4级终期／欧盟 IV阶段排放法规。Perkins产品营销经理但霓思(Allister J Dennis) 在接受本刊记者采访时表示：400 系列在全球售出超过一百万台，在此基础上开发出的400F能满足设备制造商面对排放挑战产生的新需求。随着厂商们努力制造紧凑尺寸、而又高性价比的机械设备，400F(高功率61 hp即 45.5 kW）将成为客户的。”
400F备有3缸和4缸配置，让主机厂在开发本身的产品系列时，可获得无缝过渡的动力方案。客户为产品由现行排放法规过渡到美国4级终期／欧盟I V阶段排放法规的准备工作也会来得比较轻松，因新发动机有97%的部件是与过往其它级别排放标准的发动机相同。全新400F系列只引入了少的改动，意味着制造商只需要花极少的精力进行重新设计，甚至无需重新设计，这对主机厂而言是十分重要的因素。
据介绍，400F后处理系统采用被动再循环，但备有可转用主动再循环的功能，在柴油颗粒滤清器中有效燃烧烟灰，以确保性能维持佳水平。由于对工作循环并无影响，因此设备的运作不会被削弱。新 400F 系列的油耗也得到大幅改善，操作成本和排热量都随之减到低，后者使因环境温度改变的间隙调整也得到改善。这都有助于发动机的尺寸缩至小，
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