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汽车座椅疲劳试验机 |
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跌落试验机可对包装件的面、角、棱作自由跌落试验，配备数显高度显示仪及采用编码器进行高度跟踪，从而能地给出产品跌落高度，与预设跌落高度误差不超过2%或10MM。本机采用单臂双柱结构，具有电动复位、电控跌落及电动升降装置，使用方便﹔ 的缓冲装置大大的提高了机器使用寿命、平稳性及安全性。单臂设置，可方便地放置产品，跌落角度冲击面与底板平面义度误差小于等于5°。
本试验机PLC触摸屏控制，通过气动控制对座椅以一定的速度，一定的负载反复冲击，对座椅耐久性能、座椅安全性能方面的试验。该设备适用于国家标准GB15083-2004及标ZBT26008中规定的汽车座椅耐久性能试验的测试；其性能指标完全可以满足国内外标准，例如ECER17（欧共体法规）、FMVSS207（美国联邦法规）、国标以及德国大众公司EP标准中对座椅耐久性能、座椅安全性能方面的试验要求。
技术指标：
1、加载行程 0～200mm
2.加载负荷 0～200KG(或）
3.加载频率 0～30次/分钟
4.横梁升降距离： 0～800mm
5.控制方式：气动
汽车座椅疲劳试验机,汽车座椅耐久性测试机
疲劳试验机，是一种主要用于测定金属及其合金材料在室温状态下的拉伸、压缩或拉、压交变负荷的疲劳性能试验的机器。
疲劳试验机特点是可以实现高负荷、高频率、低消耗，从而缩短试验时间，降低试验费用。
高频疲劳试验机根据电磁谐振的原理工作，依靠电磁铁的震荡施加载荷，是载荷比较大20KN-300KN，频率80-250HZ测试时间短的。需要调频率，频率时固定几个档，根据使用客户的反馈，调频操作比较麻烦。
低频疲劳试验机根据电液伺服的原理工作，依靠液压作动缸的往复运动施加载荷，大载荷5KN-1000KN低频率0-10HZ的，一般建议在10HZ左右使用，更高的频率对于液压伺服阀、密封圈等等部件的摩擦损伤太大，后面的维护成本太高，不建议使用更高频率。如果不考虑维护成本，使用20HZ，30HZ也是可以的，只是液压疲劳试验机的寿命会受到重大的影响。
| 主营行业：疲劳试验机 |
| 公司主营：疲劳试验机,轮椅车疲劳试验机,脚轮试验机,滑板车试验机 |
| 主营地区：广东省东莞市樟木头镇樟洋一村路726号 |
| 企业类型：个体经营 |
| 注册资金：人民币600万 |
| 公司成立时间：2014-02-16 |
| 员工人数：51 - 100 人 |
| 研发部门人数：5 - 10 人 |
| 经营模式：生产型 |
| 经营期限：2011-02-16 至 2041-02-16 |
| 最近年检时间：2021年 |
| 登记机关：东莞市工商行政管理局 |
| 品牌名称：百航牌 |
| 主要客户群：工厂 |
| 经营范围：许可经营项目：无一般经营项目：生产、销售：通用仪器设备（法律、行政法规及国务院决定禁止或规定应取得许可的项目除外）。(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)〓 |
| 是否提供OEM：否 |
| 公司邮编：523000 |
| 公司电话：0769-82077217 |
| 公司传真：0769-82077982 |
| 公司邮箱：bh_888888@163.com |
| 公司网站：http://www.baihangyq.com |
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