3年
关键词 |
双向塑料土工格栅,三明塑料土工格栅,塑料土工格栅厂家地址,塑料土工格栅厂家黄页 |
面向地区 |
品牌 |
润杰 |
|
材质 |
塑料 |
产地 |
山东 |
用途 |
道路铺装 |
颜色 |
黑 |
格栅种类 |
双向格栅 |
规格 |
TGSG |
长宽 |
4-50 |
依据双向拉伸土工格栅的特征,提升填方路基的抗拉强度,提高抗地抵抗力,从而避免路基基础沉降。在地基铺上装土工格栅后,土壤分层砂石与路基工程建立良好的咬颌嵌锁结构,可让路基工程内部结构气温变化所传输的拉申力并且能够平摊路面传达的负载力。缓解各种各样剪切应力拉申力对地基造成的不良影响。
在开展软基处理时,依据地层状况,开展明确填方计划方案。
假如填方髙度超过2m,则按照标准相对较低的规范测算,格珊的抗拉力应不小于20kN/m。
格珊填方相对高度在3-2m中间时,其横着极限值抗拉力不低于40kN/m。
在填土高度小于3M时,土工格栅的纵横极限值抗拉力不低于50kN/m。
针对路基工程填挖紧密连接一部分,土工格栅应选用不得少于40kN/m的抗拉力。
来说,土工格栅分为塑料土工格栅、钢塑土工格栅、玻璃纤维土工格栅和玻纤聚酯土工格栅四大类。
塑料土工格栅主要特点如下:
1. 增强路基,可有效地分配扩散载荷,提高路基的稳定性和承载力,延长使用寿命;
2. 可承受更大的交变载荷;
3. 防止路基材料流失造成的路基变形、开裂;
4. 使挡土墙后的填土自承能力提高,减少挡土墙的土压力,节省费用,延长使用寿命,并降低维修费用; 5. 结合喷锚混凝土施工方法进行边坡维护,不仅可节省30%—50%的投资,而且可以缩短工期一倍以上; 6. 在公路的路基和面层中加入土工格栅,可以降低弯沉,减少车辙,推迟裂缝出现时 间3—9倍,可减少结构层厚度达36%;
7. 适用于各种土壤,无需异地取材,省工省时;
8. 施工简单快捷,可大大降低施工成本 。
双向塑料格栅的铺筑面应较为平整,铺筑层经验收合格后,为防纵向歪斜现象,先按幅宽在铺筑层划出白线或挂线,即可开始铺筑,然后用铁钉固定格栅的端部(每米宽用钉8根,均匀距离固定)。
固定好格栅端部后,用铺筑机将格栅缓缓向前拉铺,每铺10米长进行人工拉紧和调直一次,直至一卷格栅铺完,再铺下一卷,操作同前。铺完一卷后用6T-10T的压路机从起始点开始向前进方向碾压一遍即可。(如铺筑在中面层上和找平层上,用钢辊压路机为宜;如格栅直接铺在混凝土路面上,用胶辊压路机为宜。)
接铺:以卷长为单位作为铺设的段长,在应铺格栅的段长内铺满以后,再整体检查一次铺筑质量,然后接着铺筑下一段。下一段铺筑时,格栅与格栅可以用10-15CM的搭接长度,并用铁钉或木楔固定后继续向前进方向铺下一段。依次类推,操作要求同前。
土工格栅是目前应用非常广的一种加筋材料,其种类较多,主要类型有单向拉伸塑料土工格栅、双向拉伸塑料土工格栅、多向拉伸塑料土工格栅、双向经编涤纶土工格栅、双向焊接聚酯土工格栅、双向焊接钢塑土工格栅、双向经编玻纤土工格栅等。
经编涤纶土工格栅釆用涤纶纤维长丝为原材料,经纬向定向编织成网格坯布,涂覆聚氯乙烯(PVC)胶或丁苯胶乳加工成的平面网状结构土工格栅,如图1-H所示。其强度高且模量大,蠕变小,抗撕裂性能好,但制造要求较高。
钢塑复合土工格栅是以高强钢丝(或其他纤维)为原材料,经特殊处理,与聚乙烯(PE)混合,并添加其他助剂,通过挤出使之成为复合型高强抗拉条带,且表面有粗糙压纹。由此单带在经、纵方向按一定间距编织或夹合排列,釆用特殊强化黏结的熔焊技术,焊接其交接点而成型。
广州本地塑料土工格栅热销信息