照明浙江导光级PCML-3500ZAH帝人PANLITE

Panlite ML系列ML-3500ZAH,ML-3500ZEL 低光扩散; 耐紫外光性能，良好 LEDs; 照明漫射器; 照明应用
所有材料均可溯源，随货可提供COA材质证明 ,SDS 物性表，MSDS 安全数据表 ,ROHS ,REACH等相关资料！
Multilon®
标准牌号
一般型
耐热性和耐冲击性的平衡性极为，比耐热ABS地流动性更好。​​​
持久抗静电型
聚合物本身具有抗静电性能，表现出的抗静电性能，表面电阻值为1010～1011Ω。即使用布擦拭 或用水清洗后，仍然保持抗静电效果。
阻燃级
标准型
的耐冲击性、耐热性、成型性、耐水解性好。特别适合OA设备外壳 用途。
矿物填料强化型
​​​ 具有高刚性和的成型性，可实现OA设备外壳的薄型化。
汽车级
标准型
具有的耐热性、耐冲击性、耐候性。即使在低至 -30°C 的温度下，也能表现出较高抗冲击性。
玻璃纤维增​​强型
具有的耐热性、刚性和成型性，适合结构件用途。

Panlite ML系列ML-3500ZAH,ML-3500ZEL 低光扩散; 耐紫外光性能，良好 LEDs; 照明漫射器; 照明应用
所有材料均可溯源，随货可提供COA材质证明 ,SDS 物性表，MSDS 安全数据表 ,ROHS ,REACH等相关资料！
聚碳酸酯（PC）是一种性能的工程塑料，其特的分子链结构赋予了材料高透明、高抗冲、 高耐热和尺寸稳定性等性能，因而在光学、汽车、电子、医疗等领域具有广泛的应用。在 PC 各终端消费领域中，汽车领域消费量占比达到约 16%，其中汽车车灯在经历30多年的发展完善后， 塑料化应用程度已经趋于96%以上。
随着近年来车灯设计对美观性和个性化设计的重视，主流车企在车灯设计时多采用 LED灯配合车灯导光条，通过将点光源转化成面光源，营造出具有一定形状和美感的视觉灯光效果，同时这种设计也丰富了汽车日行灯、泪目灯等的多元化设计理念。LED车灯的导光条材料一般选用具有透光性能的聚碳酸酯（PC）或聚甲基丙烯酸甲酯（PMMA）。相较于 PMMA，PC具有更的抗冲击及耐热性能，因而在LED车灯的厚壁导光板、导光条、透镜等部件中应用更为广泛。目前，导光级 PC 的主要供应商为住友、出光、三菱和科思创等国外企业。为满足车灯复杂结构设计的需要，车灯用导光 PC 的熔指一般分为 28~35 和 55~65g/10min 两种

LED 车灯用导光 PC 主要关注以下性能：配光性能、光色特性、物理性能和老化性能。（1）配光性能是指在特定空间的有效范围内各个空间区域或角度的光强分布，是车灯产品重要的技术和质量指标。影响车灯配光性能主要因素包括两方面，其一是选材，尤其是导光材料的选择至关重要，不同的导光材料（PC 或 PMMA 等），甚至不同厂家生产的导光材料的配光性能都会有显著差异。此外车灯厂家的设计制造和生产工艺也会直接或间接影响车灯产品配光性能。

（2）我国法规要求后位灯、制动灯、后雾灯为红色，其色度特性应该满足：在马蹄形色品图内，趋黄极限 Y≤0.335，趋紫极限 Z≤0.008；转向灯为琥珀色，其色度特性应该满足：在舌形色品图内，趋黄极限 Y≤0.429 ，趋紫极限 Y≥0.398，趋白极限 Z≤0.007。因此导光级 PC 在具有透光率的前提下，对光色特性也有的要求，偏黄或者偏蓝（加入色粉调色）都会影响车灯的光色特性。
Panlite ML系列ML-3500ZAH 低光扩散; 耐紫外光性能，良好 LEDs; 照明漫射器; 照明应用
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Panlite SP系列ML-3500ZAH ,ML-3500ZEL 低光扩散; 耐紫外光性能，良好 LEDs; 照明漫射器; 照明应用
ML-3302ZHS， ML-3302ZLS ，ML-3305ZHS ，ML-3305ZLS ，ML-3310ZHS,ML-3500ZAL