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 发车时间：11:30

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 终点站：天水长途汽车总站 

 始发站广州汽车站 

 长途路线：广州---天水

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 客车)广州到天水直达客车(汽)班次多 是的，四师娘。但还没等他们有所行动时，站在前面的少女。华龙网2月1日11时45分讯（记者刘艳实习生贺子桓）今（1）日，2018年启幕。记者走访重庆主城部分长途汽车站发现，和前几日相比，客流未见陡增，预计出行高峰将在2月12日左右到来。上午9点过，记者在重庆西站汽车站看到，乘客有序进站，未出现“打拥堂”情况。重庆西站汽车站相关负责人告诉记者，预计车站发送旅客3000人次，客流平稳。同样，在重庆北站南广场汽车站外，进站安检口处旅客有序排队进站，车站大厅20个售票窗打开，方便旅客购票。重庆北站南北广场汽车站相关负责人也表示，首日，重庆北站南、北广场汽车站预计共发送旅客近3万人次左右，与前几日相比，客流并未激增。“根据以往，预计除夕天左右。

 【长途问路】广州到达站：天水市长途天水站备注：每天往返发车，接受电话预约订座，更节省排队买票的时间，方便，快捷，，每辆大巴车都是15年以上驾驶员，每一位旅客的！

本网3月18日讯 出行的地方,必有车站。有车站的地方,就一定会有回忆。说到河沟汽车站、南广场

长途汽车站,曾经的繁华与现在的落寞,几代重庆人对它有着难以割舍的情结。

　　次离家驻足的地方,次离家后想念的地方……这个地方有太多的回忆,有太多的聚散离合。而如今,我们就要和它说再见了!

　　2月13日上午, 河沟汽车站和南广场汽车站的客流量预计突破1万人次,重庆长途汽车站的客流量也预计超过6000人次。

　　“好久都没得这么多人了。”在重庆汽车站开了24年店的江婆婆虽然嘴上说的“热闹”,但跟几年前相比,两座车站的高峰客流量已了一半左右。

　　24年,多少人,从这里启程回家;

　　24年,多少人,从这里出发追梦;

　　24年,又有多少人,在这里经历了分别和重逢。

　　如今,两座车站也即将告别菜园坝。

　　去年12月,重庆《内环快速路以内汽车客货运站场搬迁方案》明确:2019年底前,菜园坝长途汽车站(含菜袁路南北两个长途汽车站,即重庆长途汽车站、重庆汽车站)将完成所有长途客运班线搬迁。

　　这意味着,今年的将是菜园坝长途汽车站的后一次。

　　相识多层立体汽车站,楼上楼下都能发车

　　重庆汽车站与重庆长途汽车站,只隔着一条菜袁路:重庆汽车站,位于菜园坝旁,对面就是重庆长途汽车站。

　　直到现在,还有不少市民分不清楚这两座车站,大家更习惯叫它们一个名字——菜园坝长途汽车站。

　　2月13日上午9点,重庆汽车站进站口,不少乘客提着大包小包的行李正在排队进站。

　　期间,重庆汽车站的单日高客流达到了1.5万人次左右。虽然这个数字较几年前同期下降明显,也不及重庆北站南(北)广场汽车站等车站,但是,重庆汽车站仍然是主城开通800公里以上超长线路多的汽车站,也是菜园坝两座汽车站中的“主力”。

　　从广州到重庆旅游的李敏是次到重庆汽车站。因为没有买到回广州的,李敏决定在这里坐汽车回广州。“车站比我想象中的要旧一点,你看那边的天花板都花了。”李敏并不清楚这座车站的历史,更不知道它创下的。

　　“车站刚开的时候,还是风光了好一阵。”68岁的江婆婆回忆说,1995年,重庆汽车站投用起,她就开始在车站内经营一家小卖部。那时候,车站给她留下的深印象就是“楼上楼下都在发车”。

2、班车客运 班车客运是指城市之间、城镇之间、乡镇之间定期开行的客运。其具有固定线路、固定班次（时间）、固定客运站点和停靠站点的特点。道路班车客运按运行区域可以分为五类： （1）县内班车客运：指运行区域在县级行政区域内的班车客运； （2）县际班车客运：指运行区域在设区的市辖县与县之间的班车客运； （3）市际班车客运：指运行区域在本省行政区域内设区的市之间的班车客运； （4）省际班车客运：指运行区域在我国省与省之间的班车客运； （5）出入境班车客运，指国与国之间的班车客运。

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