aec-q100认证,车规元器件全系认证服务,全项试验项目

了解什么是AEC-Q100

AEC-Q100是AEC的个标准，是由美国汽车电子协会AEC所制定的规范，AEC-Q100目前已经成为汽车电子系统的通用标准。AEC-Q100主要是针对车载应用的集成电路产品所设计出的一套应力测试标准,此规范对于提升产品信赖性品质相当重要。

做AEC-Q100的好处

1、AEC-Q标准是考量元器件本身可靠性较为全面的标准，受到的认可也较为广泛；

2、AEC-Q虽然不是强制性标准，但基本已被广大车企和Tier1等列入合格供应商基本准入要求；

3、三方机构，特别是技术能力好、公信力高的机构出具的Q100，对于车企或Tier1来说，会比较放心。对于器件研制方来说，也是很好的背书。

AEC-Q100是否有证书？

AEC（汽车电子协会）明确要求，全世界范围内不对任何产品、任何机构做任何认证与授权，也不存在证书概念；行业内所谓证书都是公司级的。

车用IC进入车规级领域，除了做AEC-Q100认证， IATF16949和ISO26262需要做吗？三者关系是怎样的？

AEC-Q100只是目前车企准入的一张基本门票，是对产品本身可靠性品质的。IATF16949主要是针对生产体系的考察，ISO26263是考察产品功能安全。三者是相互立的，但在一起又构成了车规IC准入完整的架构。此外，打入汽车供应链还有不可控的商务因素等。

 AEC-Q100的样品数量多少，如何抽样？

1、Q100没有抽样说法，Q100是后的Qual，指量产之后的产品；

2、Q100如果赶时间的话，所有试验使用全新样品，约4000颗左右；

3、 如果不赶时间，可以使用ELFR样品后复用，2700颗。

哪些测试项风险较高？

风险较高的测试项主要是ESD，HTOL等。

广电计量的优势

1、设备能力：具有IC常规检测项目所用到的RA、FA、MA及ATE测试及开发等一站式服务能力，现有车规芯片验证设备100多套 ，且设备型号、参数能力及精度等都有保障。

2、人员能力：车规芯片可靠性测试团队汇集了行业内技术的，拥有元器件可靠性测试领域10年以上、集成电路可靠性验证15年以上、ATE测试10年以上的多名。团队现有博士8名，硕士15名，技术人员100多名，致力于车规芯片全寿命周期的可靠性评价、失效分析及材料分析等。

3、项目经验：在车规芯片的可靠性测试等技术领域具备丰富的项目研究经验和成功的技术应用案例，覆盖的客户包含从晶圆、封测到IC设计领域的大部分主流厂商，客户有 SMIC、通富微、海思、紫光展锐、兆易创新、ISSI、紫光同创、紫光国微、复旦微、思瑞浦等等。拥有从AEC-Q100到AEC-Q200全系列车规半导体丰富应用案例经验，器件验证型号超100款，其中AEC-Q100产值已超过3千万，涉及AI、DSP、MCU、安全芯片等车规芯片类型。

4、平台优势：是综合性的、全国性的大型三方检测机构，拥有50多年的发展历史，在汽车领域拥有近50家汽车主机厂和众多Tier1的广泛认可，具有其它拥有IC检测能力的机构所完全不具备的平台优势。