东莞船舶无损检测-焊接工艺评定/焊缝检测机构
服务项目 |
金属材料检测,货架检测,无损检测,焊接工艺评定 |
面向地区 |
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我们的服务可帮助您改善品质、提升生产力，降低风险、确保符合性、加速产品入市，我们帮助客户的业务实现可持续发展。
船舶海洋工程（海工）无损检测所包含的种类：船体船舱无损检测、船舵与螺旋推进器无损检测、船内管线无损检测、船用产品无损检测、船体测厚、海洋平台、钻井平台。
船舶无损检测所包含的种类：
1、船体船舱无损检测；
2、船舵与螺旋推进器无损检测；
3、船内管线无损检测；
4、船用产品无损检测及船体测厚。
我司常做无损检测：
一、常规无损检测方法：目视检测（VT）；超声检测（UT）；射线检测（RT）；磁粉检测（MT）；渗透检测（PT）。
二、目视检测（VT）：是国内实施的比较少，但在国际上非常重视的无损检测第1阶段首要方法。按照国际惯例，目视检测要先做，以确认不会影响后面的检验，再接着做四大常规检验。
三、射线检测（RT）是指用X射线或g射线穿透试件，以胶片作为记录信息的器材的无损检测方法，该方法是基本的，应用广泛的一种非破坏性检验方法。
四、超声检测（UT）：利用材料及其缺陷的声学性能差异对超声波传播波形反射情况和穿透时间的能量变化来检验材料内部缺陷的无损检测方法。
五、磁粉检测（MT）：铁磁性材料和工件被磁化后，由于不连续性的存在，使工件表面和近表面的磁力线发生局部畸变而产生漏磁场，吸附施加在工件表面的磁粉，形成在合适光照下目视可见的磁痕，从而显示出不连续性的位置、形状和大小。
六、渗透检测（PT）：零件表面被施涂含有荧光染料或着色染料的渗透剂后,在毛细管作用下，经过一段时间，渗透液可以渗透进表面开口缺陷中；经去除零件表面多余的渗透液后，再在零件表面施涂显像剂。
我们始终着眼于客户和社会的期望，以在他们需要的时候提供市场的服务。我们在提供可改善质量、安全性和生产效率并降低风险的化的业务解决方案方面处于地位，可帮助客户在日益规范的世界中生存。我们的立服务可为客户运营附加重要的价值，业务的可持续性。
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