程力国六凯马3方洗扫车服务至上

中国重汽集团湖北华威环卫车系列真空洗扫车是我公司自行设计开发、具有自主知识产权、国际技术水平的新一代路面、路缘清洗、清扫及喷雾降尘的设备。该款洗扫车结合了扫路车及高压清洗车的功能特点，并解决了吸尘车在城市路道上无法清洗路缘的短板，在作业时利用扫刷将地面垃圾扫向车内侧，路面上的顽固附着物由高压喷水杆喷出的水流冲起，再由吸盘吸入垃圾箱贮存。具有绿色环保、功能、设计合理、能耗低、清洗范围大、使用寿命长等特点。

洗扫
副发动机驱动液压油泵、高压水泵和风机工作。液压油泵驱动左、右扫盘伸缩、升降、旋转，左右扫刷在扫盘的旋转带动下将两侧的垃圾扫至吸盘前方，同时，高压水泵将来自清水箱的清洁水加压后通过高压管路控制阀等分别输送到吸盘内喷水杆和左、右喷水杆，经扇形高压喷嘴喷出的扇形水帘组成一总宽不小于3.5m的U形水刀将地面附着物冲起。吸盘利用风机产生的负压，将垃圾经风管吸入垃圾箱贮存。
路沿和路沿石立面洗刷
在洗扫作业过程中，对路面的人行道和立面墙体，可打开左、右喷杆上的路沿清洗弯管上的球阀，高压水经喷水管喷水，形成的高压水幕可完成路沿和路沿石立面洗刷。
后喷雾
在洗扫车后部垃圾箱下方配有喷雾喷杆，喷雾喷杆上装有多个喷雾喷嘴。启动副发动机和高压水泵，打开后喷雾开关，启动底盘车前行，就可进行喷雾降尘、喷雾降燥作业。
低压冲洗
对环境较干净的路面，可启动低压冲洗功能，由底盘取力器驱动洒水泵，实现洒水车低压冲洗功能。
重汽T5G洗扫车功能
1）具有洗扫、纯吸、高压冲洗、低压冲冼、路沿冲洗、前冲、后喷雾、自洁等功能。
2）根据作业环境的情况，左右立扫均可立控制，有 “全洗扫”、“右洗扫”、“全扫”、“右扫”4种主作业模式和 “全洗扫右单扫”、“纯洗” 3种辅助作业模式可选择。

2016年4月1日国家明文规定中国东北11个省市的环卫车辆，公交车，邮政快递车辆以及轻型柴油车实行发动机国五排放标准，由此拉开了发动机国五排放标准的序幕，因此垃圾洗扫车可根据需求配备国五底盘，国五洒水垃圾洗扫车的改装部分，设计上了多功能和人性理念化，基本上做到功能，美观大方；在制作上采用的配套件是国内同行业中的产品，对制作工艺进行严格把关；在安全性能上，该车在试制和检验阶段对环保、灯光、制动、轴荷分配，防护等项都进行了严格的检测，国五洒水垃圾洗扫车在清扫性能上，技术员进行了各项性能指标的超负荷实验以及各项细节的调试，出厂前均完成24小时以上的路段清扫检测方能出厂

东风天锦洗扫车，仅选用5000mm轴距，9方水罐，7方尘罐，带2个中置扫盘，康明斯170马力副发动机，意大利马达，德国高压水泵东风洗扫车供应商_中联洗扫车生产厂家（前冲/侧喷/中喷/后喷雾（不锈钢喷嘴）/侧冲洗水枪/垃圾箱自洁装置）；万向高压路沿清洗，威龙低压泵（前冲），不锈钢垃圾箱，不锈钢高压管路，德国控制器，日本控件开关，美国传感器，尾部箭头灯，机油、垃圾箱、水箱均带防溢或低位报警装置，倒车及洗扫状态室内监视器，18米高压冲洗卷盘，清扫宽度3.5米，清洗压力10MPa,，吸入粒度110mm.全PLC一键电脑控制。

洗扫车集吸尘洗扫车、洒水车和高压清洗车功能于一体，采用先扫，后冲刷，再吸收的工作方式，能将垃圾及污水一次清扫、冲刷、吸收干净。路面作业后无尘土，无积水。具有路面清扫、路面洗刷、高压清洗、路缘石洗刷、垃圾收集、污水回收、高压喷雾和道路隔离墙清洗等多种作业功能。作业模式有全洗扫作业、左洗扫作业、右洗扫作业、全扫路作业、左扫路作业、右扫路作业、全吸作业、左洗作业和右洗作业等9种作业模式。配有的语音提示报警装置，能准确播报各种安全提示和故障。整车具有倒车保护装置，倒车时能自动收回工作装置。
本车采用东风原厂国四底盘，配备东风重型康明斯180马力发动机，5000轴距，900-2.0轮胎，原厂方向助力，ABS，空调。水箱和垃圾箱均为不锈钢板制作，容积分别为9立方7立方。中置两个扫盘，中置吸盘，左右、后喷雾压尘系统，扫盘防撞避让功能，随车配备高压冲洗功能。副发动机为康明斯170马力副发动机；意大利马达；德国高压水泵（前冲/侧喷/中喷/后喷雾（不锈钢喷嘴）/侧冲洗水枪/垃圾箱自洁装置）；万向高压路沿清洗，威龙低压泵（前冲）；不锈钢高压管路；德国控制器；日本控件开关；美国传感器；尾部箭头灯，垃圾箱、水箱均带防溢或低位报警装置；倒车及洗扫状态室内监视器；高压水路安装有快插式防冻吹水装置接口，防止冬天低温时冻坏水路元件；18m高压冲洗卷盘；清扫宽度3.5m；清洗压力10MPa；吸入粒度φ110mm；全PLC一键电脑控制 ；手动泵应急系统。

二十世纪九十年代，由于当时条件的限制，国产配套件不能满足产品的需要，加上扫路车开发水平较低，所以开发出的中小型吸扫结合式扫路车不能满足市场的要求。到二十世纪九十年代未，国产中小型吸扫结合式道路清扫车才真正意义上地进入了市场。但是，由于我国目前扫路车用户主要为城市环卫部门和公路部门，且路面垃圾成分复杂，包括生活垃圾、建筑垃圾，加之道路状况也较差，所以多采用汽车底盘改装的扫路车。可以预言，随着我国经济的发展，城市垃圾成份的单一化，中小型吸扫结合式扫路车的使用比例将迅速增加。为适应市场发展的需要，对中小型多功能扫路车的研究工作已刻不容缓。目前，我国中小型多功能扫路车主要存在的问题除与汽车底盘改装的扫路车同样的缺陷外，还存在舒适性差、噪声大、空车质量大、外形不够美观等缺点。

　一、洗扫车的所进行的保养频率高也并不是什么不可以的事情，但是需要能够有效的洗扫车的各项性能方可进行，在能够很好、很科学的决定车辆各个部件的保养工作的间隔里程，不但能够让洗扫车可以保持在一个比较好的使用技术状态下，还可以有效的为司机节约了维修费用以及保养费用。在确定洗扫车的保养周期的时候，应该还是要参照车辆厂家所提供的保养周期使用说明书，再结合车辆的实际使用状况以及驾驶员的技术情况，来对洗扫车保养周期进行适当的调整。

泥沙较多，一次未清洗干净，洗扫车可重复进行。

　　①.在清洗作业时，如压力稳定，为保护压力表，可关闭压力表开关。但工作状况一有变化，应立即打开压力表开关，以监视压力变化

　　②.如水位处于危险水位时，应立即停止作业，进行加水

环卫事业扫路车清扫车实现跨越式发展，是建设国际化港口大都市和现代化大都市的客观要求。多年来，尽管对环卫事业投入了大量资金，尽管广大干部职工奋力拼搏，都未能摆脱人员严重老化、经费严重短缺、设备严重破旧、机制严重僵化的困境，并已到了不堪重负，环卫举步维艰的地步。究其原因，主要是事业单位传统的管理模式和运行机制，制约了生产力的发展，影响了资金的效率，阻碍着环卫事业的发展。因此，打破事业单位传统的行政管理机制，建立起适应市场要求的运行机制，不仅是环卫摆脱困境的选择，而且是实现跨越式发展的重要举措。