深圳时尚宇航服装回收服装尾货服务至上,服装尾货库存回收

如何处理库存服装
经常会有服装企业老板这样说：自己一年辛苦赚来的，都在仓库里面。

通常企业越做越大，仓库也越建越大，销售额翻了几番，帐面上的流动资金却没见增长多少，几年辛苦的积累，都跑到仓库去了，这是服装企业普遍的现象。通常企业都有成品仓库，原材料仓库，大一点企业的加上分公司、办事处的仓库，代理商仓库、经销商仓库、光仓库数量就已经不是小数目了。管理落后点的，甚至根本不知道自己仓库里到底有多少价值的货品和材料。

休闲服装市场这几年增长很快，据说光广州北京路，一年就有过亿的休闲服销售额，班尼路、佐丹奴、cy等都在那里开有大型旗舰店。中山沙溪也成为一个全国的休闲服装生产基地，沙溪一个的休闲服厂家，2019年销售额为1个多亿，而其仓库库存也达到了一个亿以上，几乎和销售额持平。你说该厂家伤不伤心。休闲服饰对流行非常敏锐，所以更新淘汰很快，一不小心就会带来大量的库存。象广州北京路上班尼路、佐丹奴等时常见到新品上市时候八九十元左右，而到换季时候则经常19元、29元一件的疯狂大甩卖，购者云集。厂家出于处理库存、回笼资金的角度考虑而进行甩卖。而甩卖的结果是什么？消费者对品牌的价格体系严重产生怀疑。前几年，据调查，佐丹奴还是消费者心目中的服装，而现在呢，还有几个人会因为穿佐丹奴而荣？

　西装、衬衫等男装产品，是相对款式变化较慢的品类，似乎落伍淘汰的风险相对要小些。但你只要去看看现在杉杉、雅戈尔等在很多特卖场处理前几年的产品时候你就知道他们面临的库存压力有多大了。现在聪明的消费者买衬衫通常都会选择在转季的时候，因为那时候必然有很多品牌会为清货而进行打折。

　女装日子更难过，女装款式、面料更新很快，女性消费者谁也不愿意自己落伍。女装企业卖不出去的产品到第二年肯怕连处理都难了。积压的产品在仓库里越堆越久，越堆越多。这也是制约中国女装发展，中国女装至今缺乏的主要原因。谁能随意列举出一两个全国性的女装品牌，很难啊。大点的女装品牌充其量都只是在局部区域有一定的地位而已。

　　做文胸的内衣企业更是深受库存所累，文胸产品订料、生产周期长，对市场有一定的预测性和前瞻性，但谁也不敢自己的眼光的准确，如果产品仓存不够的话，一旦肯定就会断货，再去补单生产又错过了市场，但一旦某些产品滞销，就必然会换来大量的库存。南海一家大型内衣企业，2020年就因为发展过速，库存过大，导致资金链濒临断裂，原材料商拒绝供货，车间技工大量流失，差一点就要关门大吉。

　现时，服装企业都不约而同受库存所累，一般情况下企业是如何处理库存，降低风险的呢？

　有老板说：处理库存要讲“快、狠、准”三字决，要知道，回收回来的资金才是利润。话虽然有一定的道理，但又存在一个问题，如何处理？在生产严重过剩的今天，到处打折呼声一片，处理库存往往是一相情愿，打折降价吧，必然会影响品牌的整体形象和价格体系，降低顾客对产品的忠诚度，不打折吧，服装产品太容易落伍过时，放在仓库只会越来越贬值，后变成废布一堆

服装行业：从供应链角度详解去库存难
核心提示：近两年，经济持续低迷,服装业出口下滑、国内消费市场冷淡,导致终端销售不畅，服装业库存积压不断上扬。在此背景下，服装企业纷纷寻找出路——打折、加大电子商务渠道投放、转投二三线城市等商业手段花样繁多。


近两年，经济持续低迷,服装业出口下滑、国内消费市场冷淡,导致终端销售不畅，服装业库存积压不断上扬。在此背景下，服装企业纷纷寻找出路——打折、加大电子商务渠道投放、转投二三线城市等商业手段花样繁多。

上述各种各样的手段都属于在库存发生后再“消解库存”、“处理库存”，要根本上解决服装业的库存问题，还要从库存产生的根源——供应链着手，大限度的“预防”库存产生。

如何拿到品牌女装尾货
做服装，无非就是做散货和加盟品牌。做散货，投百资相对来说要少，可供你自己选择的服装款式比较多。但是做散货却会遇到顾客还价的现象，有些时候遇到狠的顾客，还的你利润甚小了，但是有时候又为了能多成交一单生意，也只有薄利卖出去。做品牌，在质量上有得保障，款式特，度有自己的风格，做品牌，不会像散货被顾客还价，所以利润比较高。
如果当地的消费水平还可以的话可以选择做品牌，现在越来越多的人一般在心中都会有自己喜欢的一些品牌，他们在回卖衣服的时候一般都首答选去这些地方。但是加盟一些品牌，大都是需要加盟费的，多则几十万，少则几万块，不过目前在一些服装品牌中，也有不需要加盟费的。