关键词 |
泰州青岛大巴车,青岛到瑞安大巴车,青岛到上海长途客车,青岛到嘉兴长途车 |
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客运站二维码电子售票检票系统 功能描述 系统建设以降低验票环节劳动量为目的,转变人工处理的模式,实现客运站验票流程智能化的工作模式,实现旅客自己通过自动验票机验票进入候车厅的功能,对车站现行的验票模式进行优化升级,达到车站降低验票口人工劳动量,大程度减少工作人员。降低运营成本,提高企业效益。 系统内容主要包括以下几个方面:票号扫描,客票有效性验证,验票口验证,自动验票闸机开关控制,语音提示。 基本性能 1)、灵活性及稳定性能力 验票客户端具有很强的灵活性,验票客户端可以随意的和每台自助验票票设备连接,他们通过交换机进行交互通讯,可以为这站在客流旺季和淡季灵活组合,配置相应的验票环境配置。 整个系统运行平稳、噪音小、无机械冲击。具有故障自检及提示功能,方便用户的维护及使用。设备可提供常开或常闭2种工作方式可选。具有多种工作模式可供选择,即可双向读卡限流,也可一边读卡、另一方向禁行,一边读卡、另一方向自由通行,可扩展逻辑判断功能;(传统的一些设备在红外的判断上比较单一,对行人的方向及其位置无法判断 ),准确的弥补了由于行人的甩手、行李等带来的误判,具有防尾随、防潜回、2次开启(针对一次有效的场所且进出过程中有人非法闯入的情况下)等功能。具有断电门翼自动打开功能,满足消防通道需求。具有统一、标准的对外电气接口,可与各种读写设备相挂接,便于系统集成。具有明确的通行指示功能(侧面根据工作模式的不同而显示对应的红绿指示),以直观的方式对其行人经行引导通行。具有读卡带记忆和不带记忆功能,根据客户不同需求可对其现场进行设置。具有自动复位功能。当读卡后,通行者在规定的时间内未通行时,系统将自动取消通行者的本次通行权限,且限制的通行时间可由管理人员自行设定。具有红外感应及机械双重防夹功能。
系统功能 1 客票扫描 旅客手持客票将客票上面的一维码平放到自动验票机的扫描抢上,在听到滴得一声或者接收信号灯变亮的情况下,说明客票一维码扫描成功。自动验票机将获取到的票号上传到自动验票系统。 2客票解析 自动验票系统将自动验票机上传的票号进行解析,不合法的数据抛出非法数据的语音提示。将合法的数据进行票号解析。 3客票验证 自动验票系统将解析完的票号传递到中间层应用服务器,中间层应用服务器对票号与数据库中的客票信息库核对,核对完成之后,将检票结果打包返回给自动验票系统。 4闸机开关 自动验票系统根据传回的核对结果,如果核对的结果成功,将向自动验票机的控制卡发送一个开信号,控制卡凭借开信号发送闸机打开信号,并语音提示旅客验票通过,允许通过通道进入候车厅。 5闸机常开设置,通行。 自动验票系统还根据车站运行中的客流高峰,允许进行设置,比方在比较大的节假日,允许旅客入候车厅而不进行验票话,可以将闸机设置为长开状态,允许旅客不验票,直接通过通道进入候车大厅。
客运市场细分是指铁路运输企业按照一种或几种因素,把铁路客运市场划分为若干有相似需求的旅客群的市场分类过程。被分割出来的每一个群体就是一个细分市场,即“子市场”。在每一个子市场上,旅客的运输要求及行为具有相似性。 [1] 客运市场可按以下方法进行细分:根据旅客行程细分,可以分为长途客运子市场、中途客运子市场和短途客运子市场;根据旅客出行目的细分,客运市场可分为商务子市场、探亲子市场、旅游子市场、务工子市场、求学子市场、通勤子市场等;根据旅客收人水平细分,可以细分为髙收入、中高收人、中等收人、中低收人及低收人等子市场。客运市场还可以按地理位置、旅行径路、旅客年龄、职业等划分出不同的子市场。
旅客运输是现代交通体系的一个重要组成部分。旅客运输的目的是为人们进行经济、文化等的社交活动和生活提供必要的出行条件。旅客运输的特点是: (1)旅客运输的主要服务对象是旅客,其次是行李、包裹和邮件。通过售票工作,把旅客组织起来并大限度地满足他们在旅行中的物质文化生活需求,集人、车、路、站于一体,主要以提供劳务的形式为旅客服务。 ; (2)旅客运输生产向社会提供的是无形产品—一旅客的空间位移。它被旅客本身所消耗,其使用价值具有不确定性,其创造的社会经济效益远大于自身的经济效益。 (3)旅客运输在时间上有较大的波动性。季、月、周、日和一日内各小时之间常会出现急剧的起伏变化。为此,对客运技术设备、客运能力车辆等留有一定的后备,在不同的客运量峰值期采用不同的客运组织方式。 (4)客运站舍的位置宜设在客流易于集散处,使旅客便于换乘不同的交通方式。 (5)旅客运输不同于货物运输,旅客在旅行中有不同的物质文化生活需求,如饮食、盥洗、休息、适宜的通风、照明,温度等,旅客运输企业不仅应满足这些需求,而且应积汲改善,创造良好的旅行环境并提供的服务,使旅客心情愉悦。
旅客运输是一项服务性很强的工作。在我国现有条件下,按照市场经济的基本发展规律,从一切为的立场出发,通过采用的技术装备和科学的管理方法,周密地组织旅客运输,以大限度地满足的旅行需求,把旅客安全、迅速、便捷、舒适、经济地运送到目的地。
大客车驾驶员行车经验分享 一、熟悉行人和非机动车的活动特点,坚持备有预控措施。在道路交通众多的参与者中,行人和非机动车的活动特点是难把握的。这与行人的年龄、性别有关,也因当时的季节、天气、时间、道路等情况的不同而,因此行车时一定要小心!小心! 二、避碰车辆的关键礼让在先、协调为上。在广州市区开车,有不少路段和时间段可谓车流成龙,一辆紧挨着一辆,车辆一排紧挨着一排,根本谈不上保持安全距离。摩托车左冲右突,出租车和中巴车,见客就停、见空就钻,作为大客车驾驶员要有适应各种矛盾和冲突的本领。驾驶车辆时务必谨慎!谨慎! 三、控制侧滑偏转,在于一个“稳”字。“稳”是驾车操作的基本要求,如转向、制动、速度变换等,在操作时要柔和、协调、平稳,特别是在急道转弯、天雨路滑等不良情况下,应当引起警惕、高度注意,要降低车速,掌控方向,尽可能靠路中行驶并保留安全距离,避免急打方向和紧急刹车,此时的心态与操作一定要冷静!冷静! 四、落实防范措施,杜绝刹车失效。对大客车的技术状况及其维修保养制度要求要高、要严,特别是制动、方向系统、前后轮可靠性关键部位,是不允许出现任何不安全隐患的。在确保车辆良好的技术状态的基础上,把防范制动系统失效作为来抓,一个“严”字。
票据信息咨询服务;道路货物运输站经营;国内货物运输代理;票务代理服务;旅客票务代理;宠物服务(不含动物诊疗);休闲观光活动。(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)许可项目:道路旅客运输经营;道路货物运输(不含危险货物);巡游出租汽车经营服务。