提供小松全车密封07000-16190

"高松机械是一家专注于工程机械零配件工贸一体的公司。我们在工程机械行业已有几年的积累，并且在这期间获得了快速的发展。自2016年创办以来，我们已经组建了一个由35名成员组成的完整团队，有自己的生产、质检、销售仓管等人员。

我们的主要业务包括生产和供应工程机械的零配件。作为一家的制造商和供应商，我们致力于提供、可靠性和性的零配件，以满足客户的需求和要求。

除了，我们积极参与工程机械零配件的出口贸易。我们与国内外品牌和供应商建立了长期合作关系，以确保我们能够提供不同品牌不同机型的零配件，满足客户的多样化需求。

为了更好地服务客户，我们拥有一个大型的仓储库房。这个1500平方米的仓储库房充分展示了我们对库存管理和物流运作的重视。我们通过合理规划和管理，确保零配件的及时交付和供应的稳定性，以支持客户的工程机械运营和维护。

高松机械致力于为客户提供、可靠和全面的工程机械零配件解决方案。我们将持续努力以满足客户的需求，并成为行业中的值得信赖的合作伙伴。"


21N-60-34100 Гидромотор хода Komatsu PC1250 21N-60-34100
706-7K-01230 Гидромотор поворота KOMATSU 706-7K-01230
708-1L-00800 Насос вентилятора в сборе KOMATSU 708-1L-00800
07289-00095 Хомут Komatsu 07289-00095
04064-04218 Уплотнительное кольцо KOMATSU 04064-04218
07000-12020 Кольцо KOMATSU 07000-12020
07000-12060 Прокладка тип О KOMATSU 07000-12060
07000-12075 Кольцо 07000-12075
07000-12095 Кольцо 07000-12095
07000-13038 Кольцо KOMATSU 07000-13038
07000-13048 О-кольцо KOMATSU 07000-13048
07000-55335 Прокладка тип О KOMATSU 07000-55335
07000-55390 Кольцо KOMATSU 07000-55390
07000-72135 Сальник тип "О" KOMATSU 07000-72135
07155-01640 Направляющая втулка Komatsu PC1250 07155-01640
195-03-41481 Патрубок 195-03-41481
21N-03-41120 Радиатор охлаждения гидромасла KOMATSU 21N-03-41120
21N-03-41731 Патрубок 21N-03-41731
21N-09-31310 Сальник KOMATSU 21N-09-31310
21N-30-14160 Кольцо Komatsu PC1250 21N-30-14160
21N-54-38280 Стекло ветровое 21N-54-38280
6240-61-1106 Водяной насос KOMATSU 6240-61-1106
6245-11-9440 Прокладка 6245-11-9440
6245-81-9130 Жгут ТНВД 6245-81-9130
702-16-51270 Уплотнение кольцевое KOMATSU 702-16-51270
ВТУЛКА СТАЛЬНАЯ 707-52-91451
707-76-10140 Втулка 707-76-10140
707-99-72090 Комплект уплотнений KOMATSU 707-99-72090
207-26-71510 Шестерня 707-99-72090
208-26-71530 Подшипник KOMATSU 208-26-71530
21N-26-31140 Подшипник роликовый KOMATSU 21N-26-31140


在进一步的与我司挖掘机维修部门的同事沟通过后，我们从中得知小松挖掘机工作无力的具体表现为:启动后，若行驶过程中遇到较大阻力或急转弯时，发动机就容易熄火；当铲斗缸收缩至极限位置或斗杆与动臂上扬到极限位置时，发动机极易熄火；当机器的工作速度过快时，发动机也易熄火，针对以上的问题和故障，我司的小松挖掘机线束部门的觉得这应该不是挖掘机线束的原因，于是建议那位客户要详细进行以下检查。
故障描述：
一台工作6000小时PC200LC-2型挖掘机早上来干活没到半个小时就发生无力的故障,请问是怎么回事？
故障原因：
1、喷油器电磁阀故障
2、喷油器喷油压力低
3、燃油系统高压燃油系统压力偏低
4、喷油器阀芯严重磨损
维修方法：
1、，对喷油器电磁阀进行测试，结果电磁阀线路正常。
2、其次，对发动机的喷油器进行断缸测试，结果断缸后喷油器喷油比较均匀，但其压力均比正常值偏低。
3、再次，更换燃油系统滤清器，并对高、低燃油系统进行压力测试，结果低压燃油系统压力正常，高压燃油系统压力偏低，在大负荷时共轨管路的燃油压力低于正常值，再对喷油器电磁阀进行测试，结果电磁阀吸合正常。
4、后，测量喷油器，检查发现喷油器漏油量超过标准，拆检喷油器，发现喷油器阀芯严重磨损，更换喷油器，试车。
，为排除此故障，先要查看驾驶室内的油压、水温、报警等仪表的指示，发现均无异常现象。在交谈中，客户提到由于该机发动机刚完成项修，而且空载时发动机运转正常，空载加大油门时发动机转速也无异常反应。于是我们的判断，可能是机器的液压系统有故障，因为该液压系统由发动机带动双联变量泵驱动各液压缸及回转马达工作，通过主泵调整器调节泵的流量与压力。
根据该机在动作速度较慢时系统压力及工况均正常，只是在负荷突然增加时才出现异常的情况，由此判断可能是因主变量泵的输出不正常，使发动机负载变化超过其自身调节能力而产生熄火现象。
经客户方检查，主变量泵是由泵调整器通过PC-EPC电磁阀来调节泵的流量与压力的。
当外负载超过发动机的输出扭矩时，发动机转速即降低，并将转速信号传给泵调整器。当发动机转速降至低转速时，泵调整器即发出电流信号控制PC-EPC电磁阀动作，使泵的输出流量降低，从而降低发动机的外负载，使发动机转速恢复而不发生突然熄火的现象。
考虑到该机的主泵调整器及PC-EPC电磁阀均设置在发动机的外部，故极易出现故障。因此，先检查主泵调整器。经检查，其各脚的输出电压无异常，且调整器的指示灯出无异常，即调整器完好；再检查PC-EPC电磁阀，当拨下电磁阀CN-C13开关时，发现里面充满泥砂，已呈半接触状态。清洗后重新装上，再启动发动机时，机器的工作状态即恢复了正常。
对于解决小松挖掘机无力的问题，其实还有很多方面的问题，但是大概的方向和维修思路没变，更多挖掘机无力等问题，可以关注本，持续更新小松挖掘机维修知识。